基于Android平台的车货匹配客户端研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 我国公路货运行业现状 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 车货匹配平台研究与应用现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 车货匹配策略研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 车货匹配平台运营现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 车货匹配平台应用现状 | 第14页 |
| 1.2.4 车货匹配平台调研总结 | 第14-15页 |
| 1.3 本文组织结构 | 第15-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 车货匹配客户端开发相关技术及方法 | 第18-25页 |
| 2.1 Android平台相关 | 第18-20页 |
| 2.2 车货匹配客户端开发方案选择 | 第20-24页 |
| 2.2.1 车货匹配平台总体架构分析 | 第20-21页 |
| 2.2.2 常见的Android开发方案对比 | 第21-23页 |
| 2.2.3 开源组件的选择 | 第23-24页 |
| 2.2.4 开发环境简介 | 第24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 车货匹配算法研究 | 第25-36页 |
| 3.1 车货匹配问题描述 | 第25-29页 |
| 3.1.1 车货匹配流程 | 第25-27页 |
| 3.1.2 车货匹配问题的假设条件 | 第27-28页 |
| 3.1.3 数学模型的构建 | 第28-29页 |
| 3.2 车货匹配问题求解 | 第29-34页 |
| 3.2.1 数据集的选择 | 第29页 |
| 3.2.2 车货匹配算法描述 | 第29-33页 |
| 3.2.3 实验结果与说明 | 第33-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-36页 |
| 第4章 车货匹配客户端系统方案分析 | 第36-63页 |
| 4.1 车货匹配客户端需求分析 | 第36-45页 |
| 4.1.1 车货匹配客户端需求分析静态建模 | 第36-41页 |
| 4.1.2 车货匹配客户端需求分析动态建模 | 第41-45页 |
| 4.2 车货匹配客户端架构设计 | 第45-50页 |
| 4.2.1 车货匹配客户端总体架构设计 | 第45-47页 |
| 4.2.2 车货匹配客户端逻辑架构设计 | 第47-49页 |
| 4.2.3 车货匹配客户端启动流程分析 | 第49-50页 |
| 4.3 车货匹配客户端总体架构实现 | 第50-62页 |
| 4.3.1 UI模板及MVP架构的设计与实现 | 第50-54页 |
| 4.3.2 GPS调用模块的设计与实现 | 第54-56页 |
| 4.3.3 二维码处理模块的设计与实现 | 第56-58页 |
| 4.3.4 数据处理模块的设计与实现 | 第58-61页 |
| 4.3.5 登录验证模块的设计与实现 | 第61-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 车货匹配客户端实现 | 第63-76页 |
| 5.1 车货匹配客户端功能模块划分 | 第63页 |
| 5.2 车货匹配客户端数据库设计 | 第63-65页 |
| 5.3 车货匹配客户端分模块实现 | 第65-75页 |
| 5.3.1 用户菜单管理模块实现 | 第65-68页 |
| 5.3.2 预定货物模块实现 | 第68-70页 |
| 5.3.3 揽收货物模块实现 | 第70-72页 |
| 5.3.4 更新物流信息模块实现 | 第72-74页 |
| 5.3.5 交付货物和接收货物模块实现 | 第74页 |
| 5.3.6 程序部分界面展示 | 第74-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 作者简介 | 第83页 |
