沥青混合料抗车辙性能影响因素及评价指标的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·车辙类型及形成机理 | 第10-11页 |
| ·车辙影响因素 | 第11-13页 |
| ·抗车辙技术措施 | 第13-14页 |
| ·车辙试验评价指标 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容和技术路线 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 试验方法与试验材料 | 第17-23页 |
| ·试验方法 | 第17-20页 |
| ·析因设计 | 第17-18页 |
| ·主要实验仪器 | 第18-20页 |
| ·试验材料 | 第20-23页 |
| ·沥青 | 第20页 |
| ·集料 | 第20-22页 |
| ·抗车辙剂 | 第22-23页 |
| 第3章 沥青混合料配合比设计 | 第23-35页 |
| ·配合比设计 | 第23-30页 |
| ·选择沥青混合料类型 | 第23页 |
| ·确定集料级配 | 第23-26页 |
| ·成型马歇尔试件 | 第26-27页 |
| ·马歇尔试验 | 第27-29页 |
| ·确定最佳油石比 | 第29-30页 |
| ·水稳定性检验 | 第30-31页 |
| ·浸水马歇尔试验 | 第30页 |
| ·冻融劈裂试验 | 第30-31页 |
| ·高温稳定性检验 | 第31-33页 |
| ·配合比设计成果汇总 | 第33-35页 |
| 第4章 不同因素对沥青混合料抗车辙性能影响 | 第35-52页 |
| ·析因设计 | 第35-38页 |
| ·二因素析因设计 | 第35-37页 |
| ·一般的析因设计 | 第37-38页 |
| ·单层车辙试验 | 第38-44页 |
| ·试验方案 | 第38-39页 |
| ·试验结果对比分析 | 第39-42页 |
| ·试验结果方差分析 | 第42-44页 |
| ·双层车辙试验 | 第44-50页 |
| ·试验方案 | 第44-45页 |
| ·试验方法 | 第45-46页 |
| ·试验结果对比分析 | 第46-50页 |
| ·试验结果方差分析 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 高温稳定性评价指标研究 | 第52-66页 |
| ·高温稳定性评价指标 | 第52-53页 |
| ·现有评价指标问题分析 | 第53-57页 |
| ·总变形 | 第53-54页 |
| ·相对变形 | 第54页 |
| ·动稳定度 | 第54-57页 |
| ·新指标的提出 | 第57-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 工程应用 | 第66-76页 |
| ·工程概况 | 第66-68页 |
| ·旧路概况 | 第66-67页 |
| ·改建方案 | 第67-68页 |
| ·试验路铺筑方案 | 第68-70页 |
| ·铺筑方案 | 第68页 |
| ·材料用量 | 第68-69页 |
| ·抗车辙剂用量及成本 | 第69-70页 |
| ·施工工艺 | 第70-72页 |
| ·试验路路面性能 | 第72-76页 |
| ·试验路段桩号 | 第72-73页 |
| ·路面性能检测 | 第73-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
