| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究进展 | 第11-17页 |
| 1.2.1 国内外道路对动物生境影响的研究进展 | 第11-12页 |
| 1.2.2 物种生境适宜性研究进展 | 第12-14页 |
| 1.2.3 国内外物种分布模型的研究进展 | 第14-16页 |
| 1.2.4 生境安全格局构建 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 研究对象及研究区概况 | 第19-23页 |
| 2.1 朱鹮 | 第19-20页 |
| 2.2 研究区概况 | 第20-23页 |
| 第三章 数据与方法 | 第23-29页 |
| 3.1 数据来源 | 第23-24页 |
| 3.2 研究方法 | 第24-29页 |
| 3.2.1 模型介绍 | 第24页 |
| 3.2.2 模型原理 | 第24-25页 |
| 3.2.3 刀切法 | 第25-26页 |
| 3.2.4 最小阻力模型 | 第26页 |
| 3.2.5 评价指标 | 第26-27页 |
| 3.2.6 道路对朱鹮巢址分布影响分析方法 | 第27-29页 |
| 第四章 朱鹮繁殖生境影响因素的现状统计分析 | 第29-43页 |
| 4.1 朱鹮巢址分布数据分析 | 第29-30页 |
| 4.2 道路数据处理与分析 | 第30-31页 |
| 4.3 气候数据处理与分析 | 第31-34页 |
| 4.4 地形地貌数据处理与分析 | 第34-37页 |
| 4.5 植被指数(NDVI)数据处理与分析 | 第37-39页 |
| 4.6 距离水体距离数据处理及分析 | 第39-40页 |
| 4.7 距居民点距离数据处理及分析 | 第40-43页 |
| 第五章 朱鹮巢区适宜性与环境因子的关系 | 第43-49页 |
| 5.1 模型模拟精度评价 | 第43-44页 |
| 5.2 各环境变量对朱鹮MAXENT模型预测的贡献率 | 第44-46页 |
| 5.3 各环境变量与朱鹮巢址分布关系 | 第46-49页 |
| 第六章 道路对朱鹮繁殖生境的影响 | 第49-56页 |
| 6.1 道路对朱鹮巢区适宜性的影响 | 第49-52页 |
| 6.2 道路造成的回避效应 | 第52-53页 |
| 6.3 道路导致的破碎化效应 | 第53-55页 |
| 6.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第七章 朱鹮繁殖生境安全格局构建及重点保护路段识别 | 第56-60页 |
| 7.1 朱鹃繁殖生境保护空缺 | 第56-57页 |
| 7.2 最小阻力路径识别 | 第57-59页 |
| 7.3 重要保护路段识别 | 第59-60页 |
| 第八章 讨论与结论 | 第60-64页 |
| 8.1 讨论 | 第60-61页 |
| 8.2 结论 | 第61-62页 |
| 8.3 创新点 | 第62页 |
| 8.4 存在的不足与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 作者简介 | 第72页 |