| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 风屏障结构形式 | 第10-13页 |
| 1.2.1 土堤式风屏障 | 第10-11页 |
| 1.2.2 板柱式风屏障 | 第11页 |
| 1.2.3 对拉式风屏障 | 第11-12页 |
| 1.2.4 透风式风屏障 | 第12-13页 |
| 1.3 风屏障可靠度研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 结构可靠度问题的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 风屏障研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本文主要研究内容及思路 | 第15-16页 |
| 第2章 桥梁风屏障可靠度计算理论 | 第16-40页 |
| 2.1 可靠度概念及其计算理论 | 第16-21页 |
| 2.1.1 结构可靠度与失效概率 | 第16-19页 |
| 2.1.2 结构可靠度与可靠指标 | 第19-21页 |
| 2.2 可靠度计算方法 | 第21-30页 |
| 2.2.1 一次二阶矩法 | 第21-24页 |
| 2.2.2 JC法 | 第24-25页 |
| 2.2.3 蒙特卡罗法 | 第25-28页 |
| 2.2.4 响应面法 | 第28-30页 |
| 2.3 静荷载 | 第30-33页 |
| 2.3.1 静风荷载 | 第30-31页 |
| 2.3.2 车致静荷载 | 第31-33页 |
| 2.4 动荷载 | 第33-39页 |
| 2.4.1 自然风风压时程 | 第33-37页 |
| 2.4.2 车致脉动风压时程 | 第37-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 静力作用下桥梁风屏障可靠度的计算 | 第40-58页 |
| 3.1 静力作用下风屏障响应的计算 | 第40-42页 |
| 3.1.1 风屏障立柱内力和变形的计算 | 第40-42页 |
| 3.1.2 风屏障防风板变形的计算 | 第42页 |
| 3.2 风屏障静力可靠度的理论计算 | 第42-52页 |
| 3.2.1 采用均值一次二阶矩法计算风屏障的可靠指标 | 第43-50页 |
| 3.2.2 采用JC法计算风屏障的可靠度 | 第50-52页 |
| 3.2.3 采用蒙特卡罗法计算风屏障的可靠度 | 第52页 |
| 3.3 风屏障静力可靠度的数值模拟 | 第52-57页 |
| 3.3.1 风屏障有限元模型的建立 | 第52-54页 |
| 3.3.2 风屏障模型的静力可靠度计算 | 第54-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 动力作用下桥梁风屏障可靠度的计算 | 第58-66页 |
| 4.1 风屏障构件动力可靠度的计算 | 第58-60页 |
| 4.2 风屏障结构体系动力可靠度的计算 | 第60-62页 |
| 4.3 风屏障动力时变可靠度的计算 | 第62-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 桥梁风屏障可靠度的参数敏感性分析 | 第66-71页 |
| 5.1 参数敏感性分析 | 第66-70页 |
| 5.1.1 风速和车速敏感性分析 | 第66-68页 |
| 5.1.2 考虑其他参数时参数敏感性分析 | 第68-70页 |
| 5.2 本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 结论 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 作者简介 | 第79页 |