| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1. 轴系校中发展研究及现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2. 水润滑橡胶轴承弹流润滑特性研究及现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3. 不对中轴系动力学特性研究及现状 | 第14-15页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 转子-水润滑轴承轴系校中建模 | 第17-28页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 转子-水润滑轴承轴系有限元法建模 | 第17-19页 |
| 2.2.1. 有限元法简介及前提条件 | 第17-18页 |
| 2.2.2. 建立有限元模型 | 第18-19页 |
| 2.3 左端水润滑轴承多点非线性弹性支承建模 | 第19-21页 |
| 2.3.1. 水润滑轴承多点弹性支承处理方法 | 第19-20页 |
| 2.3.2. 轴承变位的处理方法 | 第20页 |
| 2.3.3. 非线性轴承刚度处理方法 | 第20-21页 |
| 2.4 某转子-水润滑轴承轴系计算模型 | 第21-22页 |
| 2.5 左端水润滑轴承支承个数的选取 | 第22-23页 |
| 2.6 数值计算和结果分析 | 第23-27页 |
| 2.6.1. 基于左端水润滑轴承单支承模型轴系校中计算 | 第23-25页 |
| 2.6.2. 基于左端水润滑轴承多点支承模型轴系校中计算 | 第25-27页 |
| 2.7 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 转子-水润滑轴承轴系合理校中 | 第28-40页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 转子-水润滑轴承轴系校中质量要求 | 第28-29页 |
| 3.3 转子-水润滑轴承轴系直线校中 | 第29页 |
| 3.4 基于遗传算法的转子-水润滑轴承轴系校中最优化设计 | 第29-32页 |
| 3.4.1. 遗传算法介绍 | 第30页 |
| 3.4.2. 遗传算法数学模型 | 第30页 |
| 3.4.3. 最优化计算基本流程 | 第30-31页 |
| 3.4.4. 转子-水润滑轴承轴系校中最优化计算 | 第31-32页 |
| 3.5 考虑船体变形的转子-水润滑轴承轴系合理校中 | 第32-36页 |
| 3.5.1. 考虑船体变形的轴系校中优化数学模型 | 第33页 |
| 3.5.2. 数值仿真和分析 | 第33-36页 |
| 3.6 考虑螺旋桨水动力的转子-水润滑轴承轴系合理校中 | 第36-39页 |
| 3.6.1. 考虑螺旋桨水动力的轴系校中优化数学模型 | 第36-37页 |
| 3.6.2. 数值仿真和分析 | 第37-39页 |
| 3.7 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 水润滑橡胶轴承弹流润滑特性研究 | 第40-57页 |
| 4.1 引言 | 第40页 |
| 4.2 水润滑橡胶轴承弹流润滑模型和计算方法 | 第40-47页 |
| 4.2.1. 适合水润滑轴承的雷诺方程 | 第40-42页 |
| 4.2.2. 水膜边界条件 | 第42-43页 |
| 4.2.3. 水润滑轴承橡胶内衬材料弹性变形计算方法 | 第43-44页 |
| 4.2.4. 水润滑轴承水膜压力分布数值解法 | 第44-46页 |
| 4.2.5. 水润滑轴承水膜力 | 第46页 |
| 4.2.6. 水润滑橡胶轴承弹流润滑分析计算流程 | 第46-47页 |
| 4.3 水润滑橡胶轴承润滑特性计算及分析 | 第47-55页 |
| 4.3.1. 水润滑橡胶轴承计算域节点划分 | 第47-49页 |
| 4.3.2. 水润滑橡胶轴承润滑特性计算 | 第49-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 转子-水润滑轴承轴系动力学特性建模 | 第57-74页 |
| 5.1 引言 | 第57页 |
| 5.2 转子-水润滑轴承轴系动力学建模 | 第57-59页 |
| 5.2.1. 单元运动方程 | 第57-59页 |
| 5.2.2. 系统运动方程 | 第59页 |
| 5.3 转子-水润滑轴承轴系激励模型 | 第59-62页 |
| 5.3.1. 水膜力 | 第59页 |
| 5.3.2. 不对中激励 | 第59-61页 |
| 5.3.3. 不平衡质量激励 | 第61-62页 |
| 5.4 转子-轴承系统动力学特性数值计算方法 | 第62-63页 |
| 5.5 转子-水润滑轴承轴系动力学特性计算基本流程 | 第63-64页 |
| 5.6 左端水润滑轴承水膜力模型对系统动力学特性的影响 | 第64-73页 |
| 5.6.1. 某转子-水润滑轴承轴系计算模型 | 第65-66页 |
| 5.6.2. 单点水膜力模型 | 第66-67页 |
| 5.6.3. 多点水膜力模型 | 第67-68页 |
| 5.6.4. 数值计算及分析 | 第68-73页 |
| 5.7 本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 转子-水润滑轴承轴系动力学特性研究 | 第74-86页 |
| 6.1 引言 | 第74页 |
| 6.2 不对中激励对系统动力学特性的影响 | 第74-77页 |
| 6.3 系统校中状态对系统动力学特性的影响 | 第77-84页 |
| 6.3.1. 右端水润滑轴承位置对轴系振动特性的影响 | 第77-81页 |
| 6.3.2. 左端水润滑轴承位置对轴系振动特性的影响 | 第81-84页 |
| 6.4 本章小结 | 第84-86页 |
| 第7章 转子-水润滑轴承轴系动力学特性试验研究 | 第86-94页 |
| 7.1 引言 | 第86页 |
| 7.2 试验系统的建立 | 第86-88页 |
| 7.2.1. 驱动系统 | 第86-87页 |
| 7.2.2. 轴系振动测量系统 | 第87-88页 |
| 7.2.3. 转子-水润滑轴承轴系 | 第88页 |
| 7.3 测点的选择 | 第88-89页 |
| 7.4 转子-水润滑轴承轴系动态特性试验研究 | 第89-93页 |
| 7.4.1. 试验步骤 | 第89-90页 |
| 7.4.2. 直线校中状态下轴系动力学特性 | 第90-91页 |
| 7.4.3. 校中状态对轴系动力学特性影响试验研究 | 第91-93页 |
| 7.5 本章小结 | 第93-94页 |
| 结论 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第99-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
