空气静压止推轴承跨缝静承载特性的研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第10页 |
| 1.2 空气静压轴承的研究现状与分析 | 第10-16页 |
| 1.2.1 基本理论的提出 | 第10-11页 |
| 1.2.2 气体静压轴承的节流形式 | 第11-13页 |
| 1.2.3 气体静压止推轴承的发展 | 第13-16页 |
| 1.3 本课题的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 空气静压轴承跨缝数学模型的建立 | 第18-25页 |
| 2.1 节流效应分析 | 第18-21页 |
| 2.2 湍流的控制方程 | 第21-23页 |
| 2.3 静承载力 | 第23页 |
| 2.4 静刚度 | 第23页 |
| 2.5 入口流量 | 第23-24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 6 孔环形供气静压轴承的静特性仿真 | 第25-45页 |
| 3.1 仿真模型的基本参数 | 第25-26页 |
| 3.2 静特性的数值仿真 | 第26-44页 |
| 3.2.1 不同狭缝位置的静特性分析 | 第26-30页 |
| 3.2.2 倾斜问题 | 第30-32页 |
| 3.2.3 不同气膜厚度不同供气压力下静特性分析 | 第32-38页 |
| 3.2.4 不同进气孔直径下静特性分析 | 第38-41页 |
| 3.2.5 不同狭缝宽度下静特性分析 | 第41-42页 |
| 3.2.6 狭缝深度对静特性的影响 | 第42-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 12 孔环形供气静压轴承的静特性仿真 | 第45-55页 |
| 4.1 建模及网格画分 | 第45-47页 |
| 4.1.1 无缝时轴承建模及网格划分 | 第45-46页 |
| 4.1.2 过缝时轴承建模及网格划分 | 第46-47页 |
| 4.2 静特性数值仿真 | 第47-54页 |
| 4.2.1 不同狭缝位置的静特性分析 | 第47-49页 |
| 4.2.2 倾斜问题 | 第49页 |
| 4.2.3 不同气膜厚度不同压力下静特性 | 第49-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 多孔供气静压止推轴承的实验研究 | 第55-62页 |
| 5.1 实验原理和实验设备 | 第55-57页 |
| 5.2 实验方法 | 第57-59页 |
| 5.3 实验结果及误差分析 | 第59-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
