| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第13-28页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-15页 |
| 1.2 桥梁结构损伤识别方法的国内外研究现状 | 第15-24页 |
| 1.2.1 基于静力指标的损伤识别方法 | 第15-16页 |
| 1.2.2 基于频率的损伤识别方法 | 第16页 |
| 1.2.3 基于振型模态及其衍生的损伤识别方法 | 第16-18页 |
| 1.2.4 基于柔度矩阵的损伤识别方法 | 第18-19页 |
| 1.2.5 基于小波分析的损伤识别方法 | 第19-23页 |
| 1.2.6 其他桥梁结构损伤识别方法 | 第23-24页 |
| 1.3 现有损伤识别方法存在的问题 | 第24-25页 |
| 1.4 研究内容及章节安排 | 第25-28页 |
| 2 基于小波总能量相对变化的结构损伤识别 | 第28-42页 |
| 2.1 概述 | 第28-29页 |
| 2.2 基于相对小波总能量变化的损伤识别方法 | 第29-31页 |
| 2.2.1 离散小波变换及损伤指标定义 | 第29-30页 |
| 2.2.2 基于小波总能量相对变化的损伤识别步骤 | 第30-31页 |
| 2.3 有限元验证 | 第31-38页 |
| 2.3.1 有限元模型简介 | 第31-32页 |
| 2.3.2 损伤类型 | 第32-33页 |
| 2.3.3 基于小波总能量相对变化的损伤识别结果 | 第33-37页 |
| 2.3.4 损伤敏感性分析 | 第37-38页 |
| 2.4 基于小波总能量相对变化的损伤识别影响因素分析 | 第38-41页 |
| 2.4.1 噪音信号的影响 | 第38-39页 |
| 2.4.2 小波类型的影响 | 第39-40页 |
| 2.4.3 分解尺度数的影响 | 第40-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 3 基于小波总能量相对变化的拱桥吊杆损伤识别 | 第42-55页 |
| 3.1 概述 | 第42页 |
| 3.2 吊杆损伤分析研究现状 | 第42-43页 |
| 3.3 基于小波总能量相对变化的吊杆损伤识别 | 第43-44页 |
| 3.4 典型钢管拱桥模型及吊杆损伤识别 | 第44-50页 |
| 3.4.1 典型中承式钢管拱桥的模型 | 第44页 |
| 3.4.2 有限元分析模型的建立 | 第44-45页 |
| 3.4.3 损伤类型 | 第45-47页 |
| 3.4.4 基于小波总能量相对变化的吊杆损伤识别结果 | 第47-50页 |
| 3.5 吊杆损伤识别的影响因素分析 | 第50-53页 |
| 3.5.1 冲击荷载类型的影响 | 第50-51页 |
| 3.5.2 加载位置的影响 | 第51-52页 |
| 3.5.3 损伤程度的影响 | 第52-53页 |
| 3.5.4 噪音信号的影响 | 第53页 |
| 3.6 本章小结 | 第53-55页 |
| 4 基于小波总能量相对变化的简支梁损伤识别试验研究 | 第55-72页 |
| 4.1 概述 | 第55-56页 |
| 4.2 试验梁模型 | 第56-58页 |
| 4.2.1 试验梁简介及测点布置 | 第56-57页 |
| 4.2.2 传感器选型及数据采集 | 第57-58页 |
| 4.3 试验内容 | 第58-62页 |
| 4.3.1 试验基本要求 | 第58-59页 |
| 4.3.2 测点损伤方案布置 | 第59-60页 |
| 4.3.3 试验加载工况 | 第60-61页 |
| 4.3.4 测试步骤 | 第61-62页 |
| 4.4 试验结果与分析 | 第62-67页 |
| 4.4.1 数据预处理 | 第62-64页 |
| 4.4.2 损伤识别结果 | 第64-66页 |
| 4.4.3 损伤敏感性分析 | 第66-67页 |
| 4.5 损伤识别影响因素分析 | 第67-70页 |
| 4.5.1 加载位置的影响 | 第67-68页 |
| 4.5.2 荷载类型的影响 | 第68-69页 |
| 4.5.3 小波种类的影响 | 第69页 |
| 4.5.4 数据长度的影响 | 第69-70页 |
| 4.6 本章小结 | 第70-72页 |
| 5 基于小波总能量相对变化的拱桥吊杆损伤识别试验研究 | 第72-91页 |
| 5.1 概述 | 第72页 |
| 5.2 实验室钢管混凝土拱桥模型简介 | 第72-73页 |
| 5.3 试验仪器与测点布置 | 第73-77页 |
| 5.3.1 传感器及数据采集系统 | 第73-76页 |
| 5.3.2 吊杆损伤识别测点布置 | 第76-77页 |
| 5.4 模型试验 | 第77-81页 |
| 5.4.1 吊杆损伤方案布置 | 第77-78页 |
| 5.4.2 试验加载工况 | 第78-80页 |
| 5.4.3 测试步骤 | 第80-81页 |
| 5.5 试验结果与分析 | 第81-86页 |
| 5.5.1 吊杆初始索力确定 | 第81-82页 |
| 5.5.2 损伤识别结果 | 第82-85页 |
| 5.5.3 损伤敏感性分析 | 第85-86页 |
| 5.6 损伤识别影响因素分析 | 第86-89页 |
| 5.6.1 加载位置的影响 | 第86-87页 |
| 5.6.2 数据缺损的影响 | 第87-88页 |
| 5.6.3 荷载类型的影响 | 第88-89页 |
| 5.6.4 信号类型的影响 | 第89页 |
| 5.7 本章小结 | 第89-91页 |
| 6 结论与展望 | 第91-93页 |
| 6.1 结论 | 第91页 |
| 6.2 创新点 | 第91-92页 |
| 6.3 研究展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 作者简介及在校期间所取得的科研成果 | 第97页 |
