| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 国内外研究现状总结 | 第15-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4 本文研究技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 驾驶室人机工程设计理论研究 | 第18-34页 |
| 2.1 驾驶室 | 第18-19页 |
| 2.2 驾驶室人机工程学研究中的人体模型 | 第19-24页 |
| 2.2.1 人体百分位 | 第19-21页 |
| 2.2.2 人体模型的分类 | 第21-24页 |
| 2.3 人体H点 | 第24-25页 |
| 2.4 驾驶视野 | 第25-29页 |
| 2.4.1 眼椭圆 | 第25-26页 |
| 2.4.2 驾驶员视区 | 第26-28页 |
| 2.4.3 眼椭圆的应用 | 第28-29页 |
| 2.5 驾驶空间 | 第29-33页 |
| 2.5.1 头廓包络线 | 第29页 |
| 2.5.2 膝部包络线 | 第29-31页 |
| 2.5.3 腹部包络线 | 第31-32页 |
| 2.5.4 驾驶员四肢伸及界面 | 第32-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 装甲车驾驶室内部布置设计模型的建立 | 第34-48页 |
| 3.1 装甲车驾驶室内部布置设计存在的问题 | 第34-36页 |
| 3.1.1 驾驶室内部布置设计的现行尺寸 | 第34-35页 |
| 3.1.2 问卷调查 | 第35-36页 |
| 3.2 H点的确定与优化 | 第36-45页 |
| 3.2.1 踏板关键参数的确定 | 第36-38页 |
| 3.2.2 SAE推荐的H点确定方法 | 第38-39页 |
| 3.2.3 驾驶姿势舒适关节角度 | 第39-41页 |
| 3.2.4 H点位置线的优化 | 第41-45页 |
| 3.3 驾驶室内部布置设计模型 | 第45-47页 |
| 3.3.1 H点和座椅参考点（SGRP）之间的关系 | 第45页 |
| 3.3.2 方向盘中点W和H点之间的关系 | 第45-46页 |
| 3.3.3 眼椭圆中心和H点之间的关系 | 第46-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 基于人机工程学的装甲车驾驶室内部布置设计 | 第48-59页 |
| 4.1 踏板设计 | 第48-50页 |
| 4.1.1 踏板布置形式的确定 | 第48页 |
| 4.1.2 踏板尺寸参数和位置的确定 | 第48-50页 |
| 4.2 驾驶员座椅的布置设计 | 第50-53页 |
| 4.2.1 驾驶员座椅的主要设计参数 | 第50-51页 |
| 4.2.2 基于人机工程学的座椅参数确定 | 第51-53页 |
| 4.3 方向盘的布置设计 | 第53-56页 |
| 4.3.1 轮辐形式的确定 | 第53-54页 |
| 4.3.2 方向盘直径的确定 | 第54页 |
| 4.3.3 方向盘倾角的确定 | 第54-55页 |
| 4.3.4 方向盘中点位置的确定 | 第55-56页 |
| 4.4 仪表板的布置设计 | 第56-58页 |
| 4.4.1 仪表板目视距离的确定 | 第56-57页 |
| 4.4.2 仪表板倾角的确定 | 第57-58页 |
| 4.4.3 仪表布置 | 第58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 装甲车驾驶室人机工程学仿真分析 | 第59-72页 |
| 5.0 RAMSIS仿真软件 | 第59-60页 |
| 5.1 驾驶室人机工程学仿真环境的建立 | 第60-62页 |
| 5.1.1 人体模型的选取 | 第60页 |
| 5.1.2 装甲车驾驶室模型的建立 | 第60-61页 |
| 5.1.3 约束条件的确定 | 第61-62页 |
| 5.2 驾驶姿势舒适性仿真分析 | 第62-63页 |
| 5.3 驾驶员可伸及性仿真分析 | 第63-64页 |
| 5.4 驾驶视野仿真分析 | 第64-70页 |
| 5.4.1 仪表板视野校核 | 第64-65页 |
| 5.4.2 前方上下视野校核 | 第65-68页 |
| 5.4.3 前方左右视野校核 | 第68-70页 |
| 5.5 驾驶室优化后的尺寸参数总结 | 第70-71页 |
| 5.6 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 不足与展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 附录 装甲车驾驶室布置设计调查问卷 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |