| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 论文主要工作 | 第11-12页 |
| 1.3 论文结构 | 第12-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-15页 |
| 第二章 相关技术概述 | 第15-23页 |
| 2.1 群集感知服务 | 第15-17页 |
| 2.2 轨迹数据挖掘技术 | 第17-20页 |
| 2.2.1 时空轨迹模式 | 第17-18页 |
| 2.2.2 时空轨迹聚类算法 | 第18-20页 |
| 2.3 车联网中观仿真系统 | 第20-21页 |
| 2.4 小结 | 第21-23页 |
| 第三章 基于城市智能汽车的感知服务仿真系统需求分析 | 第23-37页 |
| 3.1 需求概述 | 第23-26页 |
| 3.2 应用场景 | 第26-28页 |
| 3.3 功能需求分析 | 第28-36页 |
| 3.3.1 需求分解 | 第28-30页 |
| 3.3.2 具体需求分析 | 第30-36页 |
| 3.4 小结 | 第36-37页 |
| 第四章 基于城市智能汽车的感知服务仿真系统总体设计 | 第37-57页 |
| 4.1 系统设计 | 第37-40页 |
| 4.1.1 系统功能结构设计 | 第37-38页 |
| 4.1.2 系统功能定义 | 第38-40页 |
| 4.2 核心功能交互过程设计 | 第40-47页 |
| 4.2.1 车辆注册功能时序说明 | 第41-42页 |
| 4.2.2 任务调度功能时序说明 | 第42-43页 |
| 4.2.3 群落组建功能时序说明 | 第43-45页 |
| 4.2.4 数据收集与处理功能时序说明 | 第45-47页 |
| 4.2.5 仿真结果展示功能时序说明 | 第47页 |
| 4.3 系统功能接口定义 | 第47-55页 |
| 4.3.1 外部接口 | 第47-53页 |
| 4.3.2 内部接口 | 第53-55页 |
| 4.4 小结 | 第55-57页 |
| 第五章 基于城市智能汽车的感知服务仿真系统详细设计 | 第57-75页 |
| 5.1 感知服务仿真系统设计 | 第57-60页 |
| 5.1.1 感知服务仿真系统总类图 | 第57-59页 |
| 5.1.2 感知服务总流程图 | 第59-60页 |
| 5.2 感知服务核心功能类描述 | 第60-71页 |
| 5.2.1 车辆注册类描述 | 第60-61页 |
| 5.2.2 任务调度类描述 | 第61-63页 |
| 5.2.3 群落组建类描述 | 第63-68页 |
| 5.2.4 数据收集类描述 | 第68-71页 |
| 5.3 感知服务与车联网中观仿真系统集成过程 | 第71-73页 |
| 5.3.1 车联网中观仿真系统数据结构 | 第71-72页 |
| 5.3.2 集成过程描述 | 第72-73页 |
| 5.4 小结 | 第73-75页 |
| 第六章 基于城市智能汽车的感知服务仿真系统测试与验证 | 第75-91页 |
| 6.1 仿真测试环境 | 第75-77页 |
| 6.1.1 测试环境部署 | 第75页 |
| 6.1.2 软硬件环境 | 第75-76页 |
| 6.1.3 Postman简介 | 第76-77页 |
| 6.2 功能测试 | 第77-90页 |
| 6.2.1 服务测试用例设计 | 第77-84页 |
| 6.2.2 仿真测试用例设计 | 第84-89页 |
| 6.2.3 测试结果分析 | 第89-90页 |
| 6.3 小结 | 第90-91页 |
| 第七章 结束语 | 第91-93页 |
| 7.1 论文工作总结 | 第91-92页 |
| 7.2 未来工作展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 附录 | 第97-99页 |
| 致谢 | 第99-101页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第101页 |
