| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 国内车载防盗系统的发展现状 | 第13-15页 |
| 1.1.1 机械式防盗系统 | 第13-14页 |
| 1.1.2 电子式防盗系统 | 第14页 |
| 1.1.3 芯片式防盗系统 | 第14-15页 |
| 1.1.4 网络式防盗系统 | 第15页 |
| 1.2 国外车载防盗系统的发展现状 | 第15-17页 |
| 1.2.1 钥匙防盗技术 | 第15-16页 |
| 1.2.2 电子追踪技术 | 第16页 |
| 1.2.3 变密码技术 | 第16页 |
| 1.2.4 其他防盗系统技术 | 第16-17页 |
| 1.3 课题研究的背景及意义 | 第17-19页 |
| 1.3.1 课题研究的背景 | 第17页 |
| 1.3.2 课题研究的意义 | 第17-19页 |
| 第二章 汽车防盗系统的定位和报警原理 | 第19-27页 |
| 2.1 汽车防盗报警系统的整体原理 | 第19-20页 |
| 2.1.1 防盗系统的总设计 | 第19-20页 |
| 2.1.2 防盗系统的性能要求 | 第20页 |
| 2.1.3 防盗系统的主要功能 | 第20页 |
| 2.2 汽车防盗报警系统定位的原理 | 第20-24页 |
| 2.2.1 GPS定位系统的介绍 | 第21页 |
| 2.2.2 GPS定位系统的组成机构 | 第21-22页 |
| 2.2.3 GPS的定位原理 | 第22-23页 |
| 2.2.4 GPS误差测量 | 第23-24页 |
| 2.3 汽车防盗报警系统人像和文字的传输原理 | 第24-26页 |
| 2.3.1 GSM网络介绍 | 第24-25页 |
| 2.3.2 GPRS网络介绍 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 汽车防盗报警系统的硬件设计 | 第27-41页 |
| 3.1 汽车防盗报警系统的中央处理器 | 第27-29页 |
| 3.1.1 主控芯片的特性 | 第28-29页 |
| 3.1.2 主控电路设计 | 第29页 |
| 3.2 汽车防盗报警系统的电源电路 | 第29-30页 |
| 3.3 系统GPS获取电路 | 第30-32页 |
| 3.3.1 GPS模块简介 | 第30-31页 |
| 3.3.2 GPS模块接口电路 | 第31-32页 |
| 3.4 系统人像和文字的传输电路 | 第32-36页 |
| 3.4.1 SIM900A模块 | 第32页 |
| 3.4.2 通信主电路 | 第32-35页 |
| 3.4.3 SIM卡电路 | 第35-36页 |
| 3.5 人体感应电路 | 第36-37页 |
| 3.6 人像获取电路 | 第37-39页 |
| 3.7 汽车喇叭报警电路 | 第39-40页 |
| 3.8 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 汽车防盗报警系统的软件设计 | 第41-55页 |
| 4.1 Altium Designer软件介绍 | 第41-42页 |
| 4.1.1 Altium Designer设计方法 | 第41-42页 |
| 4.2 汽车防盗报警定位系统的图像判断算法 | 第42-45页 |
| 4.2.1 HMM的基本概念 | 第42-44页 |
| 4.2.2 HMM的人脸识别基本方法 | 第44-45页 |
| 4.3 NEMA-0183 协议 | 第45-46页 |
| 4.4 短信AT指令 | 第46-47页 |
| 4.5 系统程序模块 | 第47-54页 |
| 4.5.1 主控模块 | 第48-51页 |
| 4.5.2 短信的读取与发送 | 第51-54页 |
| 4.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 汽车防盗报警系统的试验 | 第55-59页 |
| 5.1 汽车防盗报警系统的测试结果 | 第55-58页 |
| 5.1.1 不同环境光照下的系统功能测试 | 第56页 |
| 5.1.2 不同使用者下的系统功能测试 | 第56-57页 |
| 5.1.3 不同位置下的系统功能测试 | 第57-58页 |
| 5.2 汽车防盗报警系统的总结 | 第58-59页 |
| 第六章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 总结 | 第59页 |
| 6.2 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |