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城市综合体建设项目交通影响评价与实例研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第1章 绪论第10-16页
    1.1 研究背景和意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-15页
        1.2.1 国外研究现状第11-13页
        1.2.2 国内研究现状第13-15页
    1.3 本文主要研究内容第15-16页
第2章 城市综合体建设项目交通特性分析第16-19页
    2.1 城市综合体建设项目分类第16页
    2.2 城市综合体的整体特性第16页
    2.3 城市综合体的功能表达第16-17页
    2.4 城市综合体项目交通特性第17-18页
    2.5 本章小结第18-19页
第3章 城市综合体项目交通影响评价理论第19-34页
    3.1 交通影响分析的阈值选择及流程第19-20页
        3.1.1 交通影响分析的阈值第19页
        3.1.2 交通影响评价流程第19-20页
    3.2 研究范围和年限第20-23页
        3.2.1 研究范围第20-22页
        3.2.2 交通影响分析年限第22页
        3.2.3 交通影响分析时日与时段第22-23页
    3.3 土地利用与交通系统现状第23-24页
        3.3.1 土地利用现状第23页
        3.3.2 交通系统现状第23页
        3.3.3 城市综合体的现状分析第23-24页
    3.4 交通需求分析第24-28页
        3.4.1 基于TransCAD的背景交通需求分析第24-27页
        3.4.2 项目交通需求分析第27-28页
    3.5 交通影响程度第28-33页
        3.5.1 交通影响程度分析指标第28页
        3.5.2 周边道路运行第28-31页
        3.5.3 公共交通第31-32页
        3.5.4 周边交通组织第32-33页
    3.6 改善措施第33页
    3.7 分析结论和建议第33页
    3.8 本章小节第33-34页
第4章 应用实例研究第34-64页
    4.1 项目概况第34-36页
        4.1.1 项目区位第34页
        4.1.2 建设规模第34-35页
        4.1.3 建设内容第35-36页
    4.2 交通影响评价基础参数确定第36-38页
        4.2.1 交通影响评价启动阈值第36-37页
        4.2.2 交通影响评价研究范围第37-38页
        4.2.3 项目目标年第38页
    4.3 现状调查和分析第38-42页
        4.3.1 现状交通运行状况分析第38-40页
        4.3.2 现状空地及停车设施第40-41页
        4.3.3 现状公交情况第41-42页
    4.4 规划资料第42-45页
        4.4.1 用地规划资料第42-44页
        4.4.2 道路交通设施规划第44-45页
    4.5 交通预测第45-53页
        4.5.1 交通预测方法第45页
        4.5.2 交通小区划分第45-46页
        4.5.3 背景交通量预测第46-48页
        4.5.4 项目交通量预测第48-49页
        4.5.5 项目交通方式划分第49-50页
        4.5.6 项目机动车交通分布第50-51页
        4.5.7 机动车交通分配第51-52页
        4.5.8 公交需求预测第52页
        4.5.9 停车需求预测第52页
        4.5.10 非机动车需求第52-53页
    4.6 交通影响程度评价第53-60页
        4.6.1 道路服务水平影响评价第53-54页
        4.6.2 交叉口服务水平影响评价第54-57页
        4.6.3 公共交通影响评价第57页
        4.6.4 行人及非机动车交通设施评价第57页
        4.6.5 停车设施影响评价第57页
        4.6.6 内外部交通组织评价第57-60页
    4.7 结论与建议第60-63页
        4.7.1 结论第60页
        4.7.2 措施建议第60-63页
    4.8 本章小节第63-64页
结论第64-65页
致谢第65-66页
参考文献第66-69页
作者简介第69-70页

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