| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-16页 |
| 1.2.1 关于区域物流空间结构的研究 | 第12-15页 |
| 1.2.2 关于分形统计理论及其在空间结构问题中的应用研究 | 第15-16页 |
| 1.2.3 研究述评 | 第16页 |
| 1.3 研究内容、研究方法与研究思路 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.3.3 研究思路及技术路线 | 第17页 |
| 1.3.4 研究的特色与创新之处 | 第17-19页 |
| 第二章 概念界定与理论基础 | 第19-23页 |
| 2.1 概念界定 | 第19-20页 |
| 2.1.1 区域物流的概念 | 第19页 |
| 2.1.2 空间结构的一般概念 | 第19-20页 |
| 2.1.3 区域物流空间结构的构成要素 | 第20页 |
| 2.2 理论基础 | 第20-23页 |
| 2.2.1 非均衡发展理论 | 第20-21页 |
| 2.2.2 物流中心地理论 | 第21-22页 |
| 2.2.3 分形结构理论 | 第22-23页 |
| 第三章 新疆区域物流空间结构现状 | 第23-29页 |
| 3.1 新疆区域物流交通布局发展情况 | 第23-25页 |
| 3.1.1 新疆公路物流发展布局概况 | 第23-24页 |
| 3.1.2 新疆铁路物流发展布局概况 | 第24页 |
| 3.1.3 新疆航空物流发展布局概况 | 第24-25页 |
| 3.2 新疆区域物流空间分布分析 | 第25-27页 |
| 3.3 本章小结 | 第27-29页 |
| 第四章 新疆区域物流空间结构的特征分析 | 第29-46页 |
| 4.1 新疆区域物流的空间组织秩序结构特征分析 | 第29-34页 |
| 4.1.1 模型公式解析 | 第29-30页 |
| 4.1.2 数据来源与处理 | 第30-31页 |
| 4.1.3 新疆区域物流空间组织秩序的信息维数的测算 | 第31-33页 |
| 4.1.4 新疆区域物流的空间组织秩序结构的基本特征 | 第33-34页 |
| 4.2 新疆区域物流中心地的空间关联结构特征分析 | 第34-36页 |
| 4.2.1 模型公式解析 | 第34-35页 |
| 4.2.2 数据来源与处理 | 第35页 |
| 4.2.3 新疆区域物流中心地空间关联分维的测度 | 第35-36页 |
| 4.2.4 新疆区域物流中心地的空间关联结构的基本特征 | 第36页 |
| 4.3 新疆区域物流中心地体系的空间集聚结构特征分析 | 第36-44页 |
| 4.3.1 模型公式解析 | 第37-38页 |
| 4.3.2 以乌鲁木齐市为核心的天山北坡区域物流中心地体系的空间集聚分维测算 | 第38-40页 |
| 4.3.3 以库尔勒市为核心的天山南坡区域物流的空间集聚分维测算 | 第40-42页 |
| 4.3.4 以喀什市为核心的南疆区域物流的空间集聚分维测算 | 第42-44页 |
| 4.4 新疆区域物流空间结构的总体特征 | 第44-46页 |
| 第五章 新疆区域物流空间结构的问题与优化对策 | 第46-51页 |
| 5.1 新疆区域物流空间结构的主要问题与影响 | 第46-47页 |
| 5.1.1 新疆区域物流空间组织秩序的问题与影响 | 第46页 |
| 5.1.2 新疆区域物流空间关联结构的问题与影响 | 第46-47页 |
| 5.1.3 新疆区域物流中心凝聚结构的问题与影响 | 第47页 |
| 5.2 新疆区域物流空间结构的优化对策 | 第47-51页 |
| 5.2.1 新疆区域物流的空间组织秩序的优化对策 | 第47-48页 |
| 5.2.2 新疆区域物流的空间关联结构的优化对策 | 第48-49页 |
| 5.2.3 新疆区域物流空间凝聚结构的优化对策 | 第49-51页 |
| 第六章 结论 | 第51-53页 |
| 6.1 主要结论 | 第51页 |
| 6.2 不足与展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 作者简介 | 第57-58页 |
| 附件 | 第58页 |
