| 摘要 | 第2-3页 |
| abstract | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| 1.1 论文的研究背景、研究目的及意义 | 第6页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第6页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第6页 |
| 1.2 研究与发展现状 | 第6-8页 |
| 1.3 论文的研究思路与研究方法 | 第8-9页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第8页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第8页 |
| 1.3.3 研究思路、实施方案 | 第8-9页 |
| 1.4 论文研究框架 | 第9-11页 |
| 第二章 组织化管理模式概述 | 第11-15页 |
| 2.1 渔船组织化管理模式的概念 | 第11页 |
| 2.2 渔船组织化管理模式的特点及原则 | 第11-13页 |
| 2.2.1 渔船组织化管理模式的特点分析 | 第11页 |
| 2.2.2 渔船组织化管理模式的优势 | 第11-12页 |
| 2.2.3 渔船组织化管理模式的不稳定因素 | 第12-13页 |
| 2.3 渔船组织化管理模式的原则 | 第13-15页 |
| 2.3.1 以排除安全隐患保障渔民人身财产安全为宗旨。 | 第13页 |
| 2.3.2 增强行政主管部门的监管力度 | 第13页 |
| 2.3.3 提高渔民的安全生产意识 | 第13页 |
| 2.3.4 依法管理 | 第13页 |
| 2.3.5 强化责任意识 | 第13-14页 |
| 2.3.6 持续改进 | 第14-15页 |
| 第三章 胶州市渔船管理现状分析 | 第15-18页 |
| 3.1 胶州市渔船情况分析 | 第15-16页 |
| 3.1.1 胶州渔船的基本情况 | 第15页 |
| 3.1.2 笼壶作业渔船的基本情况 | 第15页 |
| 3.1.3 海上渔船监管情况 | 第15-16页 |
| 3.2 海上生产渔船管理重点分析 | 第16-18页 |
| 3.2.1 安全监管 | 第16页 |
| 3.2.2 问题分析 | 第16-18页 |
| 第四章 胶州渔船有效管理模式的构建 | 第18-23页 |
| 4.1 渔船组织化管理模式的可行性 | 第18页 |
| 4.1.1 组织化管理模式适应胶州渔业发展现状 | 第18页 |
| 4.1.2 渔获物收购组织具备对海上生产渔船进行安全管理的能力 | 第18页 |
| 4.2 渔船组织化管理模式的控制 | 第18-23页 |
| 4.2.1 将渔船组织纳入渔业安全生产网格化管理 | 第18-19页 |
| 4.2.2 渔业组织化管理模式实施阶段的筹备 | 第19页 |
| 4.2.3 渔船组织化管理模式的质量控制 | 第19页 |
| 4.2.4 渔业组织内部安全生产监管 | 第19-23页 |
| 第五章 胶州渔船组织化管理模式的具体实施情况和改进措施 | 第23-26页 |
| 5.1 胶州渔船组织化管理模式的落实情况 | 第23-24页 |
| 5.1.1 渔船组织化管理模式取得的成效 | 第23页 |
| 5.1.2 渔船组织化管理模式运行中的不足 | 第23-24页 |
| 5.2 渔船组织化管理模式的改进措施 | 第24-26页 |
| 5.2.1 增强渔业组织的安全生产责任意识 | 第24-25页 |
| 5.2.2 加强业务培训增强渔业组织安全生产协管员的整体素质 | 第25页 |
| 5.2.3 加强硬件建设，配备专业设备 | 第25页 |
| 5.2.4 规范化、标准化管理 | 第25-26页 |
| 第六章 结论与展望 | 第26-27页 |
| 参考文献 | 第27-28页 |
| 致谢 | 第28-29页 |
