船用铝合金结构旁路分流双面电弧焊接工艺及数值模拟研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 船用铝合金研究现状及发展趋势 | 第12-16页 |
| 1.2.1 铝合金在船舶领域的应用 | 第12-14页 |
| 1.2.2 舰船铝合金焊接现状 | 第14-16页 |
| 1.3 铝合金双面焊接工艺研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 焊接温度场和应力场研究进展 | 第18页 |
| 1.5 本文主要研究内容和意义 | 第18-21页 |
| 第2章 试验条件与试验方法 | 第21-33页 |
| 2.1 试验材料 | 第21-22页 |
| 2.2 试验装置 | 第22-23页 |
| 2.3 试验方法 | 第23-27页 |
| 2.3.1 焊前表面处理 | 第23-24页 |
| 2.3.2 焊接工艺原理和过程 | 第24-26页 |
| 2.3.3 焊接工艺参数 | 第26-27页 |
| 2.4 接头组织成分制备与观察 | 第27-29页 |
| 2.4.1 金相试件制备 | 第27-28页 |
| 2.4.2 显微组织观察 | 第28-29页 |
| 2.5 接头力学性能测试 | 第29-30页 |
| 2.5.1 拉伸试验 | 第29-30页 |
| 2.5.2 硬度试验 | 第30页 |
| 2.6 接头腐蚀性能测试 | 第30页 |
| 2.7 本章小结 | 第30-33页 |
| 第3章 旁路分流双面焊接工艺研究 | 第33-47页 |
| 3.1 旁路分流单面焊接工艺 | 第33-35页 |
| 3.1.1 旁路分流单面焊正交试验 | 第33-34页 |
| 3.1.2 背面施加TIG焊 | 第34-35页 |
| 3.2 旁路分流双面焊最佳工艺参数 | 第35-38页 |
| 3.2.1 最优参数及焊缝形貌 | 第35-36页 |
| 3.2.2 电弧图像采集 | 第36-37页 |
| 3.2.3 耦合电弧的形成 | 第37-38页 |
| 3.3 旁路分流双面焊工艺参数对焊缝成形的影响 | 第38-45页 |
| 3.3.1 主路MIG焊接电流对焊缝成型的影响 | 第38-39页 |
| 3.3.2 旁路TIG焊接电流对焊缝成型的影响 | 第39-40页 |
| 3.3.3 焊接速度对焊缝成型的影响 | 第40-42页 |
| 3.3.4 主副焊枪偏移量对焊缝成型的影响 | 第42-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 6061铝合金焊缝接头分析 | 第47-61页 |
| 4.1 焊缝接头形貌 | 第47-55页 |
| 4.1.1 焊缝宏观形貌 | 第47-49页 |
| 4.1.2 主副焊枪前后偏移对热聚集区影响 | 第49-51页 |
| 4.1.3 主副焊枪左右偏移对热聚集区影响 | 第51页 |
| 4.1.4 热源熔化效率计算 | 第51-53页 |
| 4.1.5 焊缝微观形貌 | 第53-55页 |
| 4.2 焊接接头力学分析 | 第55-57页 |
| 4.2.1 硬度性能分析 | 第55-56页 |
| 4.2.2 拉伸性能测试 | 第56-57页 |
| 4.3 接头腐蚀特性 | 第57-59页 |
| 4.3.1 腐蚀极化曲线 | 第57-58页 |
| 4.3.2 电化学阻抗谱 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 旁路分流双面焊热传输机理与应变场分析 | 第61-71页 |
| 5.1 基于ANSYS的焊接模拟 | 第61-65页 |
| 5.1.1 焊接温度场理论基本方程 | 第61-62页 |
| 5.1.2 热源模型选择 | 第62-63页 |
| 5.1.3 初始条件与边界设定 | 第63-64页 |
| 5.1.4 单元类型选择 | 第64页 |
| 5.1.5 网格划分 | 第64页 |
| 5.1.6 热物性参数和力学参数确定 | 第64-65页 |
| 5.2 数值计算结果及分析 | 第65-69页 |
| 5.2.1 模型验证 | 第65页 |
| 5.2.2 双面熔池建立过程 | 第65-66页 |
| 5.2.3 温度场分布特征 | 第66-67页 |
| 5.2.4 应变场分布特征 | 第67-69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
