| 学位论文的主要创新点 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究技术路线与方法 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第11页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.3 创新与不足 | 第12-13页 |
| 1.3.1 可能的创新 | 第12页 |
| 1.3.2 存在的不足 | 第12-13页 |
| 第二章 文献综述和理论基础 | 第13-19页 |
| 2.1 文献综述 | 第13-15页 |
| 2.1.1 国外研究现状 | 第13页 |
| 2.1.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 2.1.3 文献小结 | 第15页 |
| 2.2 理论基础 | 第15-19页 |
| 2.2.1 罗伯特逊、诺克斯的"发动机"理论 | 第15-16页 |
| 2.2.2 对外贸易乘数理论 | 第16-17页 |
| 2.2.3 新经济增长理论 | 第17-19页 |
| 第三章 京津冀对外贸易对经济增长的作用 | 第19-25页 |
| 3.1 京津冀进出口额对经济增长的贡献与拉动效果分析 | 第19-21页 |
| 3.1.1 贡献率和拉动效果 | 第19-20页 |
| 3.1.2 结果分析 | 第20-21页 |
| 3.2 京津冀进出口贸易与经济增长的回归分析 | 第21-23页 |
| 3.2.1 GDP总值与进出口贸易额的回归分析 | 第21-23页 |
| 3.2.2 结果分析 | 第23页 |
| 3.3 综合结果分析 | 第23-25页 |
| 第四章 京津冀对外贸易影响因素分析 | 第25-43页 |
| 4.1 模型选择 | 第25-26页 |
| 4.2 因子分析法 | 第26-29页 |
| 4.2.1 基本原理 | 第26-27页 |
| 4.2.2 数学模型 | 第27-28页 |
| 4.2.3 基本步骤 | 第28-29页 |
| 4.3 影响京津冀对外贸易发展的指标体系构建及指标解释 | 第29-32页 |
| 4.3.1 指标体系构建的原则 | 第29-30页 |
| 4.3.2 指标的选取及指标解释 | 第30-32页 |
| 4.4 数据来源 | 第32页 |
| 4.5 相关系数矩阵分析 | 第32-33页 |
| 4.6 特征值与贡献率分析 | 第33-35页 |
| 4.7 因子载荷矩阵与因子识别分析 | 第35-36页 |
| 4.8 实证检验结果与讨论 | 第36-39页 |
| 4.8.1 宏观经济因子 | 第36-38页 |
| 4.8.2 直接作用因子 | 第38-39页 |
| 4.9 基于因子分析法对京津冀的综合评价 | 第39-43页 |
| 4.9.1 公因子综合分析 | 第39-40页 |
| 4.9.2 公因子得分综合分析 | 第40-43页 |
| 第五章 主要对策 | 第43-47页 |
| 第六章 结论 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 发表论文和参与科研情况 | 第53-55页 |
| 附录 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59页 |