福特汽车零部件可变物流成本构成研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
目录 | 第7-8页 |
1. 绪论 | 第8-14页 |
1.1 选题背景 | 第8-9页 |
1.2 研究范围 | 第9-11页 |
1.3 问题的提出 | 第11-14页 |
2. 汽车制造业物流成本管理概述 | 第14-23页 |
2.1 汽车制造企业物流成本的构成 | 第14-15页 |
2.2 汽车制造企业物流成本的特性 | 第15-17页 |
2.3 汽车制造企业物流成本管理的内容 | 第17-19页 |
2.4 影响汽车零部件物流成本的因素 | 第19-23页 |
3. 福特汽车零部件可变物流成本管理 | 第23-55页 |
3.1 整车厂零部件物流运作模式概述及比较 | 第23-26页 |
3.2 福特汽车零部件物流网络设计及物流运作模式 | 第26-33页 |
3.3 福特汽车零部件可变物流成本的主要构成 | 第33-36页 |
3.4 福特汽车零部件可变物流成本计算与分析 | 第36-51页 |
3.5 福特汽车零部件可变物流成本控制面临的问题 | 第51-55页 |
4. 降低福特汽车零部件可变物流成本的策略 | 第55-60页 |
4.1 福特汽车物流成本管理问题存在的背景 | 第55-56页 |
4.2 加强福特汽车可变物流成本管理的要点 | 第56-57页 |
4.3 降低福特汽车零部件可变物流成本的途径 | 第57-60页 |
5. 结论和建议 | 第60-63页 |
5.1 结论 | 第60页 |
5.2 建议 | 第60-63页 |
参考文献 | 第63-65页 |