汽车制造企业整车物流优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 引言 | 第10-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究思路及内容 | 第11-12页 |
| 2 CA 汽车公司整车物流发展现状 | 第12-21页 |
| 2.1 企业概况 | 第12-13页 |
| 2.1.1 CA 汽车公司简介 | 第12页 |
| 2.1.2 组织结构 | 第12-13页 |
| 2.2 CA 汽车整车物流现状及存在问题 | 第13-17页 |
| 2.2.1 CA 汽车公司物流运作模式 | 第13-14页 |
| 2.2.2 CA 整车物流运作模式存在的问题 | 第14-15页 |
| 2.2.3 CA 汽车公司整车物流流程 | 第15-17页 |
| 2.3 库存管理现状分析 | 第17-18页 |
| 2.3.1 库存量偏高 | 第17页 |
| 2.3.2 问题分析 | 第17-18页 |
| 2.4 运输管理现状分析 | 第18-19页 |
| 2.4.1 运输承运商数量过多 | 第18-19页 |
| 2.4.2 问题分析 | 第19页 |
| 2.5 小结 | 第19-21页 |
| 3 整车物流相关理论研究及国内外发展现状对比 | 第21-31页 |
| 3.1 整车物流相关理论概述 | 第21-23页 |
| 3.1.1 整车物流概念 | 第21页 |
| 3.1.2 整车物流特点 | 第21-22页 |
| 3.1.3 整车物流对汽车企业的重要性 | 第22-23页 |
| 3.2 物流 SWOT 分析 | 第23-28页 |
| 3.2.1 SWOT 分析理论 | 第23-25页 |
| 3.2.2 CA 汽车物流 SWOT 分析 | 第25-28页 |
| 3.3 国内外整车物流对比 | 第28-31页 |
| 3.3.1 模式比较分析 | 第28-29页 |
| 3.3.2 标准化理念比较分析 | 第29页 |
| 3.3.3 服务内容比较分析 | 第29页 |
| 3.3.4 信息手段比较分析 | 第29-31页 |
| 4 CA 汽车公司整车物流优化研究 | 第31-38页 |
| 4.1 优化目标 | 第31页 |
| 4.2 合理规划 RDC | 第31-38页 |
| 4.2.1 汽车生产型企业多层次网络化销售模式 | 第31-33页 |
| 4.2.2 CA 公司 RDC 合理规划方案 | 第33-35页 |
| 4.2.3 CA 公司 RDC 的选择 | 第35-38页 |
| 5 优化方案实施的保障措施 | 第38-43页 |
| 5.1 强化库存管理，优化仓储管理 | 第38-39页 |
| 5.2 提升服务理念 | 第39页 |
| 5.3 优化整车运输 | 第39页 |
| 5.4 提升企业的技术水平，RFID 技术的应用 | 第39-40页 |
| 5.5 采用兼营配送 | 第40-41页 |
| 5.6 建设学习型组织 | 第41-42页 |
| 5.7 协调供应链节点企业 | 第42-43页 |
| 6 结论 | 第43-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第47页 |
