小型支线集装箱船结构设计研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 集装箱船的发展 | 第10-11页 |
| 1.2 集装箱船运力市场现状 | 第11页 |
| 1.3 小型集装箱船的优点 | 第11-12页 |
| 1.4 研究意义及主要指标 | 第12-13页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2 船体结构设计特点研究 | 第14-19页 |
| 2.1 典型横剖面设计 | 第14-16页 |
| 2.1.1 舷侧结构设计 | 第14-15页 |
| 2.1.2 船底纵桁布置 | 第15页 |
| 2.1.3 腐蚀余量 | 第15页 |
| 2.1.4 内底板厚 | 第15-16页 |
| 2.2 横舱壁结构 | 第16-17页 |
| 2.3 舱口角隅 | 第17页 |
| 2.4 支撑舱壁结构 | 第17-18页 |
| 2.5 挂舵臂结构 | 第18-19页 |
| 3 船级社规范的计算方法和结果分析 | 第19-38页 |
| 3.1 总纵强度计算 | 第19-23页 |
| 3.1.1 设计静水弯矩 | 第19页 |
| 3.1.2 垂向波浪弯矩 | 第19-20页 |
| 3.1.3 总纵强度的裕量 | 第20-21页 |
| 3.1.4 垂向波浪剪力 | 第21-22页 |
| 3.1.5 应力合成 | 第22-23页 |
| 3.2 疲劳强度计算 | 第23-29页 |
| 3.2.1 疲劳强度考虑的载荷 | 第23-24页 |
| 3.2.2 疲劳强度的连接节点分类 | 第24-26页 |
| 3.2.3 许用峰值应力幅值 | 第26-27页 |
| 3.2.4 疲劳强度计算实例 | 第27-28页 |
| 3.2.5 疲劳强度计算特点分析 | 第28-29页 |
| 3.3 局部强度计算 | 第29-33页 |
| 3.3.1 纵向骨材与横向支撑构件的连接强度校核 | 第29-32页 |
| 3.3.2 挡浪板的强度校核 | 第32-33页 |
| 3.4 规范计算软件 | 第33-38页 |
| 4 克令吊加强结构强度校核 | 第38-48页 |
| 4.1 结构加强方案的确定 | 第38页 |
| 4.2 计算有限元模型的建立 | 第38-40页 |
| 4.3 计算工况及强度衡准 | 第40-41页 |
| 4.4 计算结果 | 第41-42页 |
| 4.5 主要构件应力结果分析 | 第42-48页 |
| 4.5.1 舱口围顶板 | 第42-43页 |
| 4.5.2 横向舱口围板 | 第43-44页 |
| 4.5.3 主甲板 | 第44-45页 |
| 4.5.4 水密横舱壁 | 第45-46页 |
| 4.5.5 克令吊基座加强结构 | 第46-48页 |
| 5 舱段有限元计算及结构强度分析 | 第48-69页 |
| 5.1 有限元模型的建立 | 第48-50页 |
| 5.1.1 模型范围 | 第48页 |
| 5.1.2 坐标系及量纲 | 第48页 |
| 5.1.3 结构模型化 | 第48页 |
| 5.1.4 网格 | 第48页 |
| 5.1.5 材料特性 | 第48-49页 |
| 5.1.6 模型简图 | 第49-50页 |
| 5.2 载荷与边界 | 第50-54页 |
| 5.2.1 计算工况 | 第50-51页 |
| 5.2.2 载荷 | 第51-53页 |
| 5.2.3 边界条件 | 第53-54页 |
| 5.3 强度衡准 | 第54-56页 |
| 5.3.1 屈服强度衡准 | 第54-55页 |
| 5.3.2 屈曲强度衡准 | 第55-56页 |
| 5.4 计算结果 | 第56-58页 |
| 5.5 主要构件屈服及屈曲应力结构分析 | 第58-69页 |
| 5.5.1 双层底纵桁应力结果分析 | 第58-61页 |
| 5.5.2 双层底肋板应力结果分析 | 第61-62页 |
| 5.5.3 舷侧强框应力结果分析 | 第62-64页 |
| 5.5.4 甲板与平台的应力结果分析 | 第64-65页 |
| 5.5.5 水密舱壁与深舱舱壁的应力结果分析 | 第65-66页 |
| 5.5.6 支撑舱壁结构的应力结果分析 | 第66-67页 |
| 5.5.7 内底板的应力结果分析 | 第67-68页 |
| 5.5.8 外板的应力结果分析 | 第68-69页 |
| 6 总结 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第73页 |
