| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-14页 |
| 1.1.1 NGW行星传动系统 | 第10-11页 |
| 1.1.2 参数化建模技术 | 第11-12页 |
| 1.1.3 斜齿轮的精确建模 | 第12-13页 |
| 1.1.4 斜齿轮的修形 | 第13-14页 |
| 1.2 本文的研究意义与研究内容 | 第14-16页 |
| 1.2.1 课题意义 | 第14页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 基于PRO/E的斜齿轮的精确建模 | 第16-40页 |
| 2.1 斜齿轮的数学模型 | 第16-18页 |
| 2.1.1 螺旋渐开面 | 第16-17页 |
| 2.1.2 斜齿轮的几何关系 | 第17-18页 |
| 2.2 斜齿轮的端面齿形 | 第18-26页 |
| 2.2.1 渐开线在加工坐标系下的方程 | 第19-22页 |
| 2.2.2 齿根过渡曲线方程 | 第22-25页 |
| 2.2.3 斜齿轮端面齿廓方程 | 第25-26页 |
| 2.3 斜齿轮的螺旋线方程 | 第26-28页 |
| 2.4 基于PRO/E的斜齿轮建模 | 第28-35页 |
| 2.4.1 斜齿轮的基本参数 | 第28-29页 |
| 2.4.2 斜齿轮基本关系与参数的设定 | 第29-30页 |
| 2.4.3 斜齿轮模型的建立 | 第30-34页 |
| 2.4.4 斜齿轮模型的参数化 | 第34-35页 |
| 2.5 斜齿轮建模精度的检验 | 第35-39页 |
| 2.5.1 变剖面扫描生成轮齿的检验 | 第35-37页 |
| 2.5.2 扫描混合法生成轮齿的检验 | 第37-39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 NGW行星传动系统的参数化设计 | 第40-60页 |
| 3.1 NGW行星传动系统 | 第40-42页 |
| 3.2 行星传动系统模型的建立 | 第42-49页 |
| 3.2.1 太阳轮模型的建立 | 第42-43页 |
| 3.2.2 行星轮模型的建立 | 第43-44页 |
| 3.2.3 内齿圈模型的建立 | 第44页 |
| 3.2.4 行星架模型的建立 | 第44-45页 |
| 3.2.5 行星传动系统的装配 | 第45-49页 |
| 3.3 基于VB的NGW行星传动系统模型二次开发 | 第49-52页 |
| 3.3.1 二次开发与AGW简介 | 第49页 |
| 3.3.2 Automation Gateway的测试与使用 | 第49-51页 |
| 3.3.3 NGW系统的二次开发 | 第51-52页 |
| 3.4 基于VB的NGW行星传动参数化建模系统 | 第52-59页 |
| 3.4.1 NGW行星传动系统的参数计算 | 第52-54页 |
| 3.4.2 基于VB的NGW行星传动系统参数化建模 | 第54-55页 |
| 3.4.3 NGW行星传动系统二次开发实例 | 第55-59页 |
| 3.5 小结 | 第59-60页 |
| 第4章 太阳轮修形分析 | 第60-76页 |
| 4.1 齿轮修形的基本理论 | 第60-65页 |
| 4.1.1 齿廓修形 | 第60页 |
| 4.1.2 齿向修形 | 第60-62页 |
| 4.1.3 鼓形修形参数的计算 | 第62-65页 |
| 4.2 齿轮接触应力的计算 | 第65-67页 |
| 4.2.1 基于Hertz公式的经典解析解 | 第65-66页 |
| 4.2.2 基于ANSYS有限元分析的数值解 | 第66-67页 |
| 4.3 太阳轮的鼓形修形 | 第67-71页 |
| 4.3.1 鼓形修形的计算 | 第67-68页 |
| 4.3.2 基于PRO/E鼓形齿模型的生成 | 第68-69页 |
| 4.3.3 其他修形方式的PRO/E实现 | 第69-71页 |
| 4.4 鼓形修形的有限元计算 | 第71-75页 |
| 4.4.1 有限元法计算接触应力的验证 | 第71页 |
| 4.4.2 理想情况下两齿轮的接触应力 | 第71-72页 |
| 4.4.3 考虑装配误差时的接触应力 | 第72页 |
| 4.4.4 修形后的接触应力 | 第72-73页 |
| 4.4.5 修形量的合理性验证 | 第73-75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 5.1 总结 | 第76页 |
| 5.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82页 |