| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 冷轧张力卷取机的特点及发展趋势 | 第12-13页 |
| 1.3 论文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 冷轧卷取机主要参数的计算 | 第15-41页 |
| 2.1 卷取张力的选择 | 第15-16页 |
| 2.2 卷取机主电机参数的计算 | 第16-21页 |
| 2.2.1 基本参数 | 第16-18页 |
| 2.2.2 电机基速的计算 | 第18页 |
| 2.2.3 电机功率和过载的计算 | 第18-21页 |
| 2.3 橡胶套筒的作用及其计算 | 第21-27页 |
| 2.3.1 橡胶套筒的作用 | 第21-22页 |
| 2.3.2 橡胶套筒扩张力的计算 | 第22-23页 |
| 2.3.3 旋转液压缸能力的计算 | 第23-27页 |
| 2.4 橡胶套筒的结构非线性分析 | 第27-39页 |
| 2.4.1 橡胶套筒的非线性分析简介 | 第27页 |
| 2.4.2 橡胶套筒材料的两种模型 | 第27-30页 |
| 2.4.3 橡胶套筒非线性分析 | 第30-37页 |
| 2.4.4 橡胶套筒内压和硬度的关系 | 第37-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第3章 冷轧卷取机减速系统的可靠性优化设计 | 第41-53页 |
| 3.1 参考设备使用中存在的问题及分析 | 第41-42页 |
| 3.2 减速系统的优化设计 | 第42-48页 |
| 3.2.1 目标函数和设计变量 | 第42-43页 |
| 3.2.2 约束条件 | 第43-46页 |
| 3.2.3 分析结果 | 第46-48页 |
| 3.3 减速系统的可靠性设计 | 第48-53页 |
| 3.3.1 计算齿轮副和轴承的受力 | 第48-49页 |
| 3.3.2 计算齿轮副的可靠性 | 第49-51页 |
| 3.3.3 计算轴承的可靠性 | 第51-52页 |
| 3.3.4 减速系统可靠性的计算及其意义 | 第52-53页 |
| 第4章 基于ANSYS的卷取机传动齿轮齿根应力分析 | 第53-59页 |
| 4.1 引言 | 第53页 |
| 4.2 基于ANSYS WORKBENCH的齿轮齿根研究 | 第53-56页 |
| 4.2.1 建立模型 | 第53-54页 |
| 4.2.2 材料属性和单元设置 | 第54-55页 |
| 4.2.3 定义约束条件 | 第55页 |
| 4.2.4 数值仿真结果分析 | 第55-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-59页 |
| 第5章 冷轧卷取机卷筒的有限元分析 | 第59-75页 |
| 5.1 卷筒的组成 | 第59-60页 |
| 5.2 卷筒涨缩机构的受力分析 | 第60-62页 |
| 5.3 卷筒轴的有限元分析 | 第62-65页 |
| 5.3.1 建立模型 | 第62页 |
| 5.3.2 材料属性和单元设置 | 第62页 |
| 5.3.3 定义约束条件 | 第62-63页 |
| 5.3.4 数值仿真结果分析 | 第63-65页 |
| 5.4 扇形板的有限元分析 | 第65-68页 |
| 5.4.1 建立模型 | 第65页 |
| 5.4.2 材料属性和单元设置 | 第65页 |
| 5.4.3 定义约束条件 | 第65-66页 |
| 5.4.4 数值仿真结果分析 | 第66-68页 |
| 5.5 斜楔块的有限元分析 | 第68-71页 |
| 5.5.1 建立模型 | 第68页 |
| 5.5.2 材料属性和单元设置 | 第68页 |
| 5.5.3 定义约束条件 | 第68-69页 |
| 5.5.4 数值仿真结果分析 | 第69-71页 |
| 5.6 拨叉的有限元分析 | 第71-74页 |
| 5.6.1 建立模型 | 第71页 |
| 5.6.2 材料属性和单元设置 | 第71页 |
| 5.6.3 定义约束条件 | 第71-72页 |
| 5.6.4 数值仿真结果分析 | 第72-74页 |
| 5.7 本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 结论和展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 攻读工程硕士学位期间发表的论文 | 第81-83页 |
| 作者简介 | 第83-85页 |
| 附录 | 第85-92页 |