摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
注释表 | 第14-15页 |
缩略词 | 第15-16页 |
第一章 绪论 | 第16-25页 |
1.1 微动摩擦学简介 | 第16-17页 |
1.2 微动磨损机理研究 | 第17-18页 |
1.3 碳纤维增强复合材料及其微动磨损 | 第18-20页 |
1.4 钛合金及其微动磨损 | 第20-21页 |
1.5 国内外研究现状 | 第21-24页 |
1.5.1 碳纤维增强复合材料微动磨损国内外研究现状 | 第21-23页 |
1.5.2 钛合金微动磨损国内外研究现状 | 第23-24页 |
1.6 选题意义及研究内容 | 第24-25页 |
第二章 大气环境下碳纤维增强复合材料微动磨损特性 | 第25-47页 |
2.1 试样参数 | 第25-26页 |
2.2 试验方法 | 第26-28页 |
2.2.1 试验设备简介 | 第26页 |
2.2.2 试验方案 | 第26-28页 |
2.3 分析方法 | 第28-30页 |
2.3.1 磨损量分析 | 第28-29页 |
2.3.2 表面形貌分析 | 第29-30页 |
2.3.3 数据处理方法 | 第30页 |
2.4 试验结果及数据处理 | 第30-35页 |
2.4.1 摩擦系数数据处理 | 第30-33页 |
2.4.2 磨损量的测量及数据处理 | 第33-35页 |
2.5 结果与讨论 | 第35-46页 |
2.5.1 载荷对碳纤维增强复合材料微动磨损行为的影响 | 第35-41页 |
2.5.2 频率对碳纤维增强复合材料微动磨损行为的影响 | 第41-43页 |
2.5.3 振幅对碳纤维增强复合材料微动磨损行为的影响 | 第43-44页 |
2.5.4 时间对碳纤维增强复合材料微动磨损行为的影响 | 第44-45页 |
2.5.5 纤维方向对碳纤维增强复合材料微动磨损行为的影响 | 第45-46页 |
2.6 本章小结 | 第46-47页 |
第三章 海水/纯水下碳纤维增强复合材料微动磨损特性 | 第47-68页 |
3.1 试样参数 | 第47页 |
3.2 试验方法 | 第47-49页 |
3.2.1 试验设备 | 第47-48页 |
3.2.2 试验方案 | 第48-49页 |
3.3 分析方法 | 第49页 |
3.3.1 磨损量分析 | 第49页 |
3.3.2 表面形貌分析 | 第49页 |
3.3.3 数据处理方法 | 第49页 |
3.4 试验结果及数据处理 | 第49-52页 |
3.4.1 摩擦系数数据处理 | 第49-51页 |
3.4.2 磨损量数据处理及分析 | 第51-52页 |
3.5 结果与讨论 | 第52-66页 |
3.5.1 载荷对碳纤维增强复合材料微动磨损行为的影响 | 第53-57页 |
3.5.2 频率对碳纤维增强复合材料微动磨损行为的影响 | 第57-62页 |
3.5.3 振幅对碳纤维增强复合材料微动磨损行为的影响 | 第62-63页 |
3.5.4 时间对碳纤维增强复合材料微动磨损行为的影响 | 第63-64页 |
3.5.5 环境介质对碳纤维增强复合材料微动磨损行为的影响 | 第64-66页 |
3.6 本章小结 | 第66-68页 |
第四章 钛合金微动磨损性能 | 第68-91页 |
4.1 试验材料 | 第68-69页 |
4.1.1 试样的选取及简介 | 第68-69页 |
4.1.2 对磨试样的选取及简介 | 第69页 |
4.2 试验方法 | 第69-70页 |
4.2.1 试验设备 | 第69页 |
4.2.2 试验方案 | 第69-70页 |
4.3 分析方法 | 第70-71页 |
4.3.1 磨损量分析 | 第70页 |
4.3.2 表面形貌分析 | 第70-71页 |
4.3.3 数据处理 | 第71页 |
4.4 试验结果分析 | 第71-85页 |
4.4.1 与不锈钢配副的钛合金(TC4-DT)微动磨损特性的分析 | 第71-76页 |
4.4.2 与不锈钢配副的钛合金(TC21)微动磨损特性的分析 | 第76-81页 |
4.4.3 与钛合金(TC21)配副的钛合金(TC4-DT)微动磨损特性的分析 | 第81-85页 |
4.5 各试验组试验结果对比分析 | 第85-90页 |
4.5.1 磨损量 | 第85-86页 |
4.5.2 摩擦系数 | 第86-87页 |
4.5.3 微观形貌 | 第87-90页 |
4.6 本章小结 | 第90-91页 |
第五章 总结与展望 | 第91-93页 |
5.1 本文主要工作及总结 | 第91-92页 |
5.2 工作展望 | 第92-93页 |
参考文献 | 第93-97页 |
致谢 | 第97-98页 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第98页 |