隔震桥梁在地震激励下伸缩缝处的碰撞响应
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 桥梁震害的形式 | 第9-11页 |
| 1.3 碰撞问题的提出和研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 碰撞问题的提出 | 第11-12页 |
| 1.3.2 碰撞问题的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本文研究工作 | 第13-15页 |
| 第二章 碰撞理论及桥梁模型的建立 | 第15-33页 |
| 2.1 桥梁结构地震反应理论 | 第15-21页 |
| 2.1.1 结构动力学基本概念 | 第15-17页 |
| 2.1.2 静力法 | 第17-18页 |
| 2.1.3 动力反应谱法 | 第18-19页 |
| 2.1.4 动态时程分析法 | 第19-21页 |
| 2.2 桥梁碰撞模拟方法 | 第21-25页 |
| 2.2.1 恢复系数法 | 第21页 |
| 2.2.2 接触单元法 | 第21-24页 |
| 2.2.3 碰撞刚度理论 | 第24-25页 |
| 2.3 全桥有限元模型的建立 | 第25-32页 |
| 2.3.1 桥梁结构的模拟 | 第25-26页 |
| 2.3.2 隔震支座的模拟 | 第26-28页 |
| 2.3.3 碰撞单元模拟 | 第28页 |
| 2.3.4 结构阻尼问题的模拟 | 第28-29页 |
| 2.3.5 地震波的输入和调整 | 第29-31页 |
| 2.3.6 计算模型及全桥有限元模型 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 桥梁地震碰撞响应 | 第33-50页 |
| 3.1 碰撞单元刚度的影响 | 第33-37页 |
| 3.2 碰撞单元阻尼系数的影响 | 第37-39页 |
| 3.3 伸缩缝间隙大小的影响 | 第39-45页 |
| 3.4 考虑碰撞与不考虑碰撞的影响 | 第45-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 铅芯橡胶支座参数的影响及常用防碰撞措施 | 第50-57页 |
| 4.1 隔震与不隔震的影响 | 第50页 |
| 4.2 隔震支座参数的影响 | 第50-55页 |
| 4.3 常用防碰撞措施 | 第55-56页 |
| 4.4 本章总结 | 第56-57页 |
| 结论和展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的论文 | 第64页 |
