摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第8-16页 |
1.1 工程车辆制动系统分类 | 第8-9页 |
1.2 全液压双回路制动系统 | 第9-11页 |
1.2.1 全液压双回路制动系统工作原理 | 第10页 |
1.2.2 全液压双回路制动系统主要优点 | 第10-11页 |
1.3 充液阀概述 | 第11页 |
1.3.1 充液阀的分类 | 第11页 |
1.3.2 充液阀结构特点及作用 | 第11页 |
1.4 充液阀国内外研究现状 | 第11-13页 |
1.4.1 充液阀国外研究现状及水平 | 第11-12页 |
1.4.2 充液阀国内研究现状及水平 | 第12-13页 |
1.5 充液阀结构特点及作用 | 第13-14页 |
1.5.1 论文的课题来源 | 第13页 |
1.5.2 论文的研究意义 | 第13-14页 |
1.6 充液阀结构特点及作用 | 第14-16页 |
第2章 充液阀选型及建模 | 第16-22页 |
2.1 充液阀的选择 | 第16-17页 |
2.1.1 充液阀型号的选择 | 第16页 |
2.1.2 MICO充液阀的适用范围 | 第16页 |
2.1.3 MICO充液阀的特性 | 第16-17页 |
2.2 充液阀工作原理及结构 | 第17-18页 |
2.2.1 充液阀的工作原理 | 第17-18页 |
2.2.2 蓄能器充液阀结构 | 第18页 |
2.3 充液阀的零部件建模和装配 | 第18-20页 |
2.3.1 充液阀零件建模 | 第19-20页 |
2.3.2 充液阀装配模型 | 第20页 |
2.4 本章小结 | 第20-22页 |
第3章 充液阀特性分析 | 第22-50页 |
3.1 充液阀先导阀静态受力分析 | 第22-30页 |
3.1.1 忽略液动力与控制弹簧刚度时的静态受力分析 | 第22-26页 |
3.1.2 不忽略控制弹簧刚度时的静态受力分析 | 第26-30页 |
3.2 充液阀主阀动态受力分析 | 第30-36页 |
3.2.1 主阀驱动力 | 第31页 |
3.2.2 主阀先导力 | 第31-32页 |
3.2.3 主阀弹簧力 | 第32-33页 |
3.2.4 主阀液动力 | 第33-35页 |
3.2.5 主阀液压卡阻力 | 第35-36页 |
3.2.6 主阀粘性摩擦力 | 第36页 |
3.2.7 主阀芯的惯性力 | 第36页 |
3.2.8 主阀阀芯运动方程 | 第36页 |
3.3 充液阀主阀动特性仿真模型 | 第36-37页 |
3.4 主阀响应动特性分析 | 第37-47页 |
3.4.1 主阀响应动特性 | 第37-38页 |
3.4.2 主阀响应特性影响因素分析 | 第38-47页 |
3.5 先导阀的动态建模 | 第47-49页 |
3.5.1 先导阀右端支撑单向阀打开 | 第48页 |
3.5.2 先导阀左端控制单向阀打开 | 第48-49页 |
3.6 本章小结 | 第49-50页 |
第4章 充液阀梭阀的流场动力学分析 | 第50-56页 |
4.1 Fluent简介 | 第50页 |
4.2 充液阀的梭阀建模及网格划分 | 第50-52页 |
4.2.1 使用CREO 3.0 建模 | 第51页 |
4.2.2 使用ICEM CFD软件网格划分 | 第51-52页 |
4.3 边界条件处理 | 第52-53页 |
4.4 梭阀流场仿真分析 | 第53-55页 |
4.5 本章小结 | 第55-56页 |
第5章 主阀的流场动力学分析 | 第56-74页 |
5.1 使用CREO 3.0 建模 | 第56-57页 |
5.2 使用ICEM CFD软件划分网格 | 第57-58页 |
5.3 边界条件处理 | 第58-59页 |
5.4 主阀不同开口度时的流场仿真分析 | 第59-67页 |
5.4.1 主阀不同开口度时的流场速度分析 | 第59-64页 |
5.4.2 阀口附近压力变化等值线分析 | 第64-66页 |
5.4.3 垂直于轴线的径向特征分析 | 第66-67页 |
5.5 温度变化对阀口特性的影响分析 | 第67-71页 |
5.6 本章小结 | 第71-74页 |
第6章 总结与展望 | 第74-78页 |
6.1 总结 | 第74-75页 |
6.2 展望 | 第75-78页 |
致谢 | 第78-80页 |
参考文献 | 第80-84页 |
附录 | 第84-86页 |