| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究目标和意义 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4.1 综合交通和航空运输发展现状及趋势分析 | 第13页 |
| 1.4.2 航空运输与其他交通方式的协同关系分析 | 第13-14页 |
| 1.4.3 社会经济发展对交通的需求分析与预测 | 第14页 |
| 1.4.4 机场的协同规划 | 第14页 |
| 1.4.5 实例分析 | 第14页 |
| 1.5 技术线路 | 第14-15页 |
| 第二章 航空及陆路交通枢纽协同关系研究 | 第15-34页 |
| 2.1 交通运输的相关概念及演化 | 第15-17页 |
| 2.1.1 综合交通枢纽的基本构成及分类 | 第16-17页 |
| 2.1.2 机场在综合交通枢纽内作用 | 第17页 |
| 2.2 协同理论 | 第17-18页 |
| 2.3 综合交通枢纽与外部环境协同关系分析 | 第18页 |
| 2.4 综合交通枢纽内部的协同关系分析 | 第18-25页 |
| 2.4.1 影响综合交通内部协同关系的技术经济特性因素 | 第19-23页 |
| 2.4.2 影响综合交通内部协同关系的人为因素 | 第23-25页 |
| 2.5 航空及陆路交通枢纽的协同效应 | 第25-34页 |
| 2.5.1 竞争关系分析 | 第32页 |
| 2.5.2 合作关系分析 | 第32-33页 |
| 2.5.3 小结 | 第33-34页 |
| 第三章 航空与陆路交通的需求分析预测 | 第34-52页 |
| 3.1 影响航空运输及陆路交通运输的社会经济因素 | 第34-37页 |
| 3.1.1 国民经济 | 第34-35页 |
| 3.1.2 产业结构 | 第35-36页 |
| 3.1.3 旅游业发展 | 第36页 |
| 3.1.4 城镇化人口 | 第36-37页 |
| 3.1.5 交通业的发展 | 第37页 |
| 3.2 我国航空运输及陆路交通运输需求总量发展趋势 | 第37-38页 |
| 3.3 我国航空运输与陆路交通运输需求总量预测 | 第38-47页 |
| 3.3.1 主成分分析 | 第38-40页 |
| 3.3.2 PGM（1，2）与趋势外推组合预测法 | 第40-45页 |
| 3.3.3 弹性系数法验证 | 第45-47页 |
| 3.4 我国航空运输需求预测 | 第47-52页 |
| 3.4.1 马尔可夫链的预测模型原理 | 第48页 |
| 3.4.2 马尔可夫链预测模型的构建 | 第48-49页 |
| 3.4.3 我国高铁对航空客运预测量的修正 | 第49-52页 |
| 第四章 机场与陆路交通枢纽的协同规划 | 第52-62页 |
| 4.1 机场与陆路交通枢纽场站的协同优化 | 第52-55页 |
| 4.1.1 城市内部各站点布局的协同优化模型的构建 | 第53-54页 |
| 4.1.2 关于站点布局的优化模型的求解 | 第54-55页 |
| 4.2 机场与陆路交通场站规模的协同 | 第55-57页 |
| 4.2.1 机场跑道规模的确定 | 第55-56页 |
| 4.2.2 旅客航站区规模的确定 | 第56-57页 |
| 4.3 机场集疏运系统与交通流量的协同 | 第57-62页 |
| 4.3.1 机场集疏运系统概述 | 第57-58页 |
| 4.3.2 机场与城市站点间交通流的特点 | 第58页 |
| 4.3.3 城市间的交通组织 | 第58页 |
| 4.3.4 机场与城市间交通方式的选择 | 第58-60页 |
| 4.3.5 机场协同集疏运系统的构建 | 第60-62页 |
| 第五章 实例分析 | 第62-75页 |
| 5.1 广州市各交通方式场站布局优化 | 第62-68页 |
| 5.1.1 各站点坐标的确定 | 第62-63页 |
| 5.1.2 站点布局优化模型构建 | 第63-64页 |
| 5.1.3 参数的求取 | 第64-65页 |
| 5.1.4 其他参数的取值 | 第65-67页 |
| 5.1.5 结果的修正 | 第67-68页 |
| 5.2 广州市二机场与陆路交通场站规模的确定 | 第68-72页 |
| 5.2.1 广州市民航客运量的预测 | 第68-69页 |
| 5.2.2 广州白云机场与广州二机场的运力分配 | 第69-70页 |
| 5.2.3 跑道规模的确定 | 第70页 |
| 5.2.4 旅客航站区的确定 | 第70-72页 |
| 5.3 广州市二机场集疏运系统的构建 | 第72-75页 |
| 第六章 结论及展望 | 第75-76页 |
| 6.1 结论 | 第75页 |
| 6.2 展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 附录 | 第81-83页 |
| 作者简介 | 第83页 |
