| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 概述 | 第8-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-16页 |
| 1.2.1 邻近堆载对桥梁桩基础的受力与变形特性研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.2 邻近堆载对桥梁桩基础的防护技术研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第16-19页 |
| 第二章 依托工程施工环境特点及其工程病害 | 第19-25页 |
| 2.1 工程概况 | 第19-21页 |
| 2.1.1 设计概况 | 第19页 |
| 2.1.2 地质与水文资料 | 第19-21页 |
| 2.2 现场监测及结果分析 | 第21-23页 |
| 2.3 桥梁安全影响因素及病害 | 第23-24页 |
| 2.3.1 安全影响因素 | 第23-24页 |
| 2.3.2 桥梁受损情况 | 第24页 |
| 2.4 小结 | 第24-25页 |
| 第三章 台背高填路基作用下软弱夹层滑移对桥墩桩基础影响的力学计算与分析 | 第25-54页 |
| 3.1 概述 | 第25页 |
| 3.2 基本资料 | 第25-26页 |
| 3.2.1 桥梁下部结构尺寸与材料 | 第25-26页 |
| 3.2.2 岩土的物理力学性质 | 第26页 |
| 3.3 滑坡推力分析 | 第26-28页 |
| 3.4 滑坡推力作用下弹性桩的内力和位移计算方法 | 第28-32页 |
| 3.5 力学计算模型建立及内力与变形特性分析 | 第32-52页 |
| 3.5.1 计算工况 | 第32页 |
| 3.5.2 计算结果分析 | 第32-52页 |
| 3.6 小结 | 第52-54页 |
| 第四章 台背高填路基作用下软弱夹层滑移对桥墩桩基础影响的数值模拟计算与分析 | 第54-72页 |
| 4.1 概述 | 第54页 |
| 4.2 参数选取 | 第54-55页 |
| 4.3 计算方案 | 第55页 |
| 4.4 计算成果分析 | 第55-70页 |
| 4.4.1 开挖减载程度对马里河Ⅱ桥 1 | 第55-64页 |
| 4.4.2 设置抗滑桩对马里河Ⅱ桥 3 | 第64-70页 |
| 4.5 小结 | 第70-72页 |
| 第五章 台背高填路基作用下桥墩桩基础的安全评价及其工程技术 | 第72-86页 |
| 5.1 概述 | 第72页 |
| 5.2 桥墩桩基础的安全评价体系 | 第72-79页 |
| 5.2.1 评价模型的建立 | 第72-73页 |
| 5.2.2 安全评价分析 | 第73-79页 |
| 5.3 桥墩桩基础的设计 | 第79-81页 |
| 5.3.1 设计的基本要求 | 第79-80页 |
| 5.3.2 设计步骤与内容 | 第80-81页 |
| 5.3.3 设计时应注意的问题 | 第81页 |
| 5.4 桥墩桩基础的施工技术 | 第81-82页 |
| 5.5 桥墩桩基础的安全防护技术 | 第82-85页 |
| 5.6 小结 | 第85-86页 |
| 第六章 结论与建议 | 第86-88页 |
| 6.1 主要结论 | 第86-87页 |
| 6.2 进一步工作建议 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
