某集装箱码头堆场场桥资源配置优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第12-15页 |
| 1.3.1 堆场资源配置的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 多环节混合调度研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 研究的内容及思路 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 研究思路 | 第16-17页 |
| 第2章 集装箱码头堆场概述 | 第17-26页 |
| 2.1 集装箱码头概述 | 第17-22页 |
| 2.1.1 集装箱码头功能 | 第17-18页 |
| 2.1.2 集装箱码头布局 | 第18-19页 |
| 2.1.3 集装箱码头作业计划分析 | 第19-22页 |
| 2.2 集装箱堆场概述 | 第22-26页 |
| 2.2.1 集装箱堆场功能 | 第22-23页 |
| 2.2.2 集装箱堆场布局 | 第23页 |
| 2.2.3 集装箱堆场作业资源 | 第23-24页 |
| 2.2.4 集装箱堆场装卸工艺 | 第24-26页 |
| 第3章 集装箱码头场桥资源配置问题分析 | 第26-36页 |
| 3.1 集装箱码头场桥资源优化配置概述 | 第26-27页 |
| 3.1.1 资源优化配置的内涵 | 第26页 |
| 3.1.2 集装箱码头场桥资源优化配置的内涵 | 第26-27页 |
| 3.2 集装箱码头场桥资源配置信息技术现状 | 第27-28页 |
| 3.3 集装箱码头场桥资源配置问题的关键 | 第28页 |
| 3.3.1 堆场场桥的配置 | 第28页 |
| 3.3.2 堆场岸桥的协同调度 | 第28页 |
| 3.4 集装箱码头场桥资源优化配置方法理论介绍 | 第28-36页 |
| 3.4.1 智能优化算法综述 | 第29-30页 |
| 3.4.2 优化算法的比较分析 | 第30-32页 |
| 3.4.3 遗传算法概述 | 第32-34页 |
| 3.4.4 研究方法确定 | 第34-36页 |
| 第4章 集装箱码头场桥资源优化配置模型 | 第36-44页 |
| 4.1 问题描述 | 第36-37页 |
| 4.2 优化模型 | 第37-39页 |
| 4.2.1 变量定义 | 第37页 |
| 4.2.2 模型假设 | 第37-38页 |
| 4.2.3 模型构建 | 第38-39页 |
| 4.3 模型求解 | 第39-44页 |
| 4.3.1 染色体编码 | 第39-40页 |
| 4.3.2 种群初始化 | 第40页 |
| 4.3.3 适应度函数 | 第40-41页 |
| 4.3.4 选择交叉变异 | 第41-42页 |
| 4.3.5 非支配及拥挤度 | 第42-44页 |
| 第5章 基于天津港的码头场桥资源优化配置实证分析 | 第44-54页 |
| 5.1 天津港概况 | 第44页 |
| 5.2 某码头堆场现状分析 | 第44-45页 |
| 5.3 数据搜集 | 第45-48页 |
| 5.3.1 场桥在箱区间的移动时间 | 第45-47页 |
| 5.3.2 各箱区作业量分析 | 第47-48页 |
| 5.3.3 场桥初始位置图 | 第48页 |
| 5.4 优化结果分析 | 第48-52页 |
| 5.4.1 帕累托最优集 | 第48-51页 |
| 5.4.2 场桥的配置状况 | 第51页 |
| 5.4.3 场桥的移动时间分析 | 第51-52页 |
| 5.4.4 作业完成时间分析 | 第52页 |
| 5.5 优化结果在场桥资源配置实践中的应用 | 第52-54页 |
| 5.5.1 帕累托最优集的实际应用 | 第52-53页 |
| 5.5.2 实际作业情况下对最优集的取舍 | 第53-54页 |
| 第6章 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
