| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外公路边坡防治研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 公路工程边坡地质灾害种类及分析 | 第14-22页 |
| 2.1 公路工程边坡分类 | 第14-18页 |
| 2.1.1 工程性质边坡分类 | 第15页 |
| 2.1.2 岩质边坡分类 | 第15页 |
| 2.1.3 土质边坡分类 | 第15-16页 |
| 2.1.4 土石边坡分类 | 第16页 |
| 2.1.5 按边坡的填筑高度进行分类 | 第16页 |
| 2.1.6 按边坡的坡面坡度进行分类 | 第16页 |
| 2.1.7 变形边坡分类 | 第16-17页 |
| 2.1.8 公路工程边坡结构种类 | 第17-18页 |
| 2.2 公路工程边坡地质灾害的种类及分析 | 第18-21页 |
| 2.2.1 滑坡 | 第18-19页 |
| 2.2.2 崩塌 | 第19-20页 |
| 2.2.3 泥石流 | 第20-21页 |
| 2.2.4 不稳定斜坡 | 第21页 |
| 2.2.5 地面塌陷 | 第21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 平兴高速工程地质条件及病害特点 | 第22-28页 |
| 3.1 工程概况 | 第22页 |
| 3.2 工程地质条件 | 第22-25页 |
| 3.2.1 地形地貌 | 第22-23页 |
| 3.2.2 地层岩性 | 第23页 |
| 3.2.3 地质构造 | 第23页 |
| 3.2.4 水文地质条件 | 第23-24页 |
| 3.2.5 地震 | 第24-25页 |
| 3.3 平兴高速病害特点 | 第25-27页 |
| 3.3.1 岩浆岩地层区病害特点 | 第25页 |
| 3.3.2 沉积岩地层区病害特点 | 第25-26页 |
| 3.3.3 变质岩岩浆岩混合地层区病害特点 | 第26-27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 平兴高速典型工点剖析 | 第28-43页 |
| 4.1 新圩高架桥边坡工程特点剖析 | 第28-37页 |
| 4.1.1 边坡概况 | 第28页 |
| 4.1.2 工程地质条件 | 第28-29页 |
| 4.1.3 第一次的病害及变更设计 | 第29-32页 |
| 4.1.4 第二次病害防治及变更设计 | 第32-36页 |
| 4.1.5 施工期监测成果 | 第36-37页 |
| 4.2 K1639+295~K1639+570 路堑左侧边坡工程特点剖析 | 第37-42页 |
| 4.2.1 工程概况 | 第37-38页 |
| 4.2.2 病害情况 | 第38-39页 |
| 4.2.3 原因剖析 | 第39页 |
| 4.2.4 变更设计 | 第39页 |
| 4.2.5 变更设计检算 | 第39-41页 |
| 4.2.6 加固方案分析 | 第41-42页 |
| 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 平兴高速典型边坡破坏种类及治理措施 | 第43-55页 |
| 5.1 顺层边坡防治措施 | 第43-48页 |
| 5.1.1 破坏模式分类及机理剖析 | 第43-45页 |
| 5.1.2 顺层滑坡治理措施 | 第45-48页 |
| 5.2 煤系地层边坡防治措施 | 第48-54页 |
| 5.2.1 煤系地层边坡岩土强度指标 | 第49-50页 |
| 5.2.2 煤系地层分类及破坏模式总结 | 第50-51页 |
| 5.2.3 高速公路煤系地层边坡灾害防治对策及设计参考图 | 第51-54页 |
| 本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 结论与建议 | 第55-56页 |
| 6.1 主要结论 | 第55页 |
| 6.2 进一步研究建议 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58页 |