乌鲁木齐绕城高速公路下伏倾斜煤层采空区稳定性分析与处治技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 采空区稳定性评价研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 地表变形评价标准研究现状 | 第12页 |
| 1.2.3 采空区处治技术研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.4 采空区注浆效果检测技术研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.5 存在问题 | 第15页 |
| 1.3 主要研究内容及方法 | 第15-16页 |
| 1.4 技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 依托工程概况 | 第17-23页 |
| 2.1 总体概况 | 第17-18页 |
| 2.2 地质概况 | 第18-20页 |
| 2.2.1 地形地貌 | 第18页 |
| 2.2.2 地质条件 | 第18-19页 |
| 2.2.3 水文条件 | 第19页 |
| 2.2.4 煤层分布情况 | 第19-20页 |
| 2.3 煤田采空区情况 | 第20页 |
| 2.3.1 众兴二矿开采情况 | 第20页 |
| 2.3.2 煤层顶底板围岩 | 第20页 |
| 2.3.3 采空区顶板管理情况 | 第20页 |
| 2.4 煤矿预留安全煤柱情况 | 第20-21页 |
| 2.5 采空区开采煤层及预留安全煤柱空间位置关系 | 第21页 |
| 2.6 本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 采空区稳定性分析与评价 | 第23-52页 |
| 3.1 概述 | 第23页 |
| 3.2 地表稳定性分析 | 第23-27页 |
| 3.2.1 倾斜煤层岩层移动模式 | 第23-24页 |
| 3.2.2 岩层移动对地表影响 | 第24页 |
| 3.2.3 不同岩层移动模式下地表稳定性评价 | 第24-27页 |
| 3.3 地表沉降变形量预计 | 第27-34页 |
| 3.3.1 概率积分法计算原理 | 第27-31页 |
| 3.3.2 依托工程计算 | 第31-34页 |
| 3.4 安全煤柱对道路稳定性影响分析 | 第34-38页 |
| 3.4.1 道路应设保护煤柱边界计算 | 第34-36页 |
| 3.4.2 图解法对煤柱稳定性评价 | 第36-38页 |
| 3.5 依托工程采空区稳定性数值模拟 | 第38-48页 |
| 3.5.1 本构模型的选取 | 第38页 |
| 3.5.2 数值计算中的基本假设 | 第38-39页 |
| 3.5.3 地质参数的选取 | 第39页 |
| 3.5.4 模型的建立及边界条件 | 第39-41页 |
| 3.5.5 计算过程 | 第41页 |
| 3.5.6 计算结果及分析 | 第41-48页 |
| 3.6 稳定性计算结果与数值模拟结果对比分析 | 第48-50页 |
| 3.7 场地适应性评价 | 第50页 |
| 3.8 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 采空区处治技术 | 第52-70页 |
| 4.1 概述 | 第52页 |
| 4.2 依托工程处治方案选择 | 第52-53页 |
| 4.3 依托工程处治技术数值模拟 | 第53-69页 |
| 4.3.1 构建计算模型 | 第53-57页 |
| 4.3.2 注浆深度对处治效果影响 | 第57-60页 |
| 4.3.3 注浆宽度对处治效果影响 | 第60-64页 |
| 4.3.4 注浆孔间距对处治效果影响 | 第64-68页 |
| 4.3.5 注浆深度、注浆宽度、注浆孔间距的确定 | 第68-69页 |
| 4.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 现场实施及注浆效果评价 | 第70-80页 |
| 5.1 现场实施 | 第70-74页 |
| 5.1.1 钻孔施工 | 第70-71页 |
| 5.1.2 注浆施工 | 第71-74页 |
| 5.2 注浆效果评价 | 第74-79页 |
| 5.2.1 质量检测方法 | 第74-75页 |
| 5.2.2 检测结果分析评价 | 第75-79页 |
| 5.3 本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 结论与建议 | 第80-82页 |
| 6.1 主要结论 | 第80-81页 |
| 6.2 建议 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
