摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-9页 |
第一章 绪论 | 第9-18页 |
·组合结构概述 | 第9-10页 |
·组合结构桥梁分类、特点 | 第10-12页 |
·组合结构桥梁发展 | 第12-14页 |
·组合结构桥梁国内发展现状 | 第14页 |
·多梁式钢-混组合梁桥设计及施工亟需解决的科学问题 | 第14-16页 |
·课题研究内容以及研究意义 | 第16-18页 |
第二章 有限元理论与实桥仿真模型 | 第18-24页 |
·有限元法 | 第18-20页 |
·有限元法的基本原理 | 第18-19页 |
·有限元法一般步骤 | 第19-20页 |
·实桥有限元建模 | 第20-23页 |
·工程概况 | 第20-21页 |
·梁格模型的建立 | 第21-22页 |
·三维仿真精细化模型的建立 | 第22-23页 |
·仿真模型的对比分析 | 第23页 |
·本章小结 | 第23-24页 |
第三章 多梁式钢-混组合梁桥空间效应分析 | 第24-50页 |
·实用空间理论计算方法介绍 | 第24页 |
·组合桥梁实用空间理论计算方法研究 | 第24-38页 |
·实用空间理论计算方法的可行性分析 | 第25-29页 |
·空间效应分析计算 | 第29-37页 |
·横向分布系数沿桥跨的分布研究 | 第37-38页 |
·多梁式组合结构桥梁横向分布计算方法研究 | 第38-48页 |
·汽车活荷载作用内力计算对比 | 第38-43页 |
·恒活荷载效应组合内力计算对比 | 第43-47页 |
·比拟正交异性板法的适用性研究 | 第47-48页 |
·本章小结 | 第48-50页 |
第四章 组合结构梁桥温度效应分析 | 第50-67页 |
·各国规范对组合梁温度作用的规定 | 第50-51页 |
·温差横向分布的温度模式的提出 | 第51-52页 |
·温差沿截面横向分布时组合梁的温度效应 | 第52-54页 |
·有限元空间分析模型的建立 | 第52-53页 |
·温度变形分析结果 | 第53-54页 |
·温度次应力分析结果 | 第54页 |
·组合结构桥梁施工阶段温度因素的影响 | 第54-61页 |
·混凝土板浇筑阶段温度荷载工况 | 第55页 |
·有限元空间分析模型的建立 | 第55-56页 |
·不同工况的变形与应力分析 | 第56-58页 |
·稳定分析理论 | 第58-59页 |
·不同工况的整体稳定分析 | 第59-61页 |
·组合结构桥梁成桥后的横向温差效应分析 | 第61-65页 |
·加载方案 | 第62页 |
·计算结果与分析 | 第62-65页 |
·本章小结 | 第65-67页 |
第五章 组合结构梁桥剪力滞效应分析 | 第67-73页 |
·多梁式钢-混组合结构梁桥恒载作用下的剪力滞效应 | 第67-69页 |
·多梁式钢-混组合结构梁桥汽车活载作用下的剪力滞效应 | 第69-72页 |
·加载方案 | 第69页 |
·计算结果和分析 | 第69-72页 |
·本章小结 | 第72-73页 |
第六章 秋石二期组合梁桥分析计算与施工监控研究 | 第73-102页 |
·施工方法与计算荷载工况 | 第73-74页 |
·施工阶段结构复核 | 第74-84页 |
·施工阶段变形验算 | 第74-76页 |
·施工阶段应力验算 | 第76-79页 |
·施工阶段整体稳定性验算 | 第79-80页 |
·施工阶段三维精细化分析 | 第80-84页 |
·成桥阶段结构复核 | 第84-90页 |
·成桥后正常使用状态下应力及变形验算 | 第84-88页 |
·汽车荷载竖向挠度的验算 | 第88-89页 |
·设计预拱度 | 第89页 |
·温度效应分析 | 第89-90页 |
·秋石二期钢混组合桥梁施工控制的必要性与目的 | 第90-91页 |
·桥梁施工控制的相关理论 | 第91-92页 |
·桥梁施工控制的主要方法 | 第91页 |
·桥梁施工控制的影响因素 | 第91-92页 |
·桥梁施工控制的误差调整理论和方法 | 第92页 |
·秋石二期钢混组合桥梁(H107~H108)施工监控方案 | 第92-101页 |
·监控策略 | 第92-94页 |
·安装参数分析 | 第94页 |
·状态监测 | 第94-100页 |
·施工误差处理 | 第100-101页 |
·本章小结 | 第101-102页 |
第七章 结论与研究展望 | 第102-104页 |
·结论 | 第102-103页 |
·研究展望 | 第103-104页 |
致谢 | 第104-105页 |
参考文献 | 第105-106页 |