| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-15页 |
| ·研究的时代背景 | 第9-10页 |
| ·城市导向系统设计的国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·城市夜间道路导向系统设计的国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究的意义 | 第12-13页 |
| ·研究的创新点 | 第13-15页 |
| 第2章 城市道路导向系统的概念、范畴及重要性 | 第15-24页 |
| ·城市导向系统设计的概念及分类 | 第15-16页 |
| ·导向设计的概念 | 第15页 |
| ·城市导向系统设计的概念及范畴 | 第15-16页 |
| ·城市道路系统的概念、范畴及服务对象 | 第16-18页 |
| ·城市道路系统的概念 | 第16-17页 |
| ·城市道路系统的范畴及服务对象 | 第17-18页 |
| ·城市道路导向系统设计的概述 | 第18-23页 |
| ·道路服务人群、道路导向系统设计与导向标识设计的关系 | 第18-20页 |
| ·道路导向系统设计是为道路服务人群的需求而产生 | 第19页 |
| ·道路服务人群决定了导向标识的设计 | 第19页 |
| ·导向标识设计影响道路导向系统设计的作用发挥 | 第19-20页 |
| ·城市道路导向系统设计的内容及其各自的作用 | 第20-22页 |
| ·城市道路导向系统设计的基本原则 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 城市道路导向系统设计中夜间因素考虑的欠缺性 | 第24-36页 |
| ·城市道路导向系统设计的昼夜差异性 | 第24-26页 |
| ·自然环境的差异性 | 第24-25页 |
| ·导向标识设计要求的差异性 | 第25页 |
| ·服务人群的差异性 | 第25-26页 |
| ·目前城市夜间道路导向系统设计的现状分析 | 第26-34页 |
| ·目前解决城市夜间道路导向的对策及缺陷 | 第26-28页 |
| ·目前城市夜间道路导向中仍存在的问题 | 第28-33页 |
| ·可视性问题 | 第29-31页 |
| ·难识别性问题 | 第31-32页 |
| ·人性化设计的缺乏 | 第32-33页 |
| ·城市夜间光污染问题 | 第33页 |
| ·城市夜间道路导向系统中各问题产生的因素 | 第33-34页 |
| ·社会因素 | 第34页 |
| ·政策因素 | 第34页 |
| ·经济因素 | 第34页 |
| ·人文因素 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第4章 城市夜间道路导向问题的解决方案设想 | 第36-58页 |
| ·可视性问题解决方案设想(一)—能源与材料的节能性运用 | 第36-51页 |
| ·借助电能发光形式解决城市夜间道路导向的可视性 | 第36-44页 |
| ·发光电能的节能性选择运用 | 第36-44页 |
| ·电能的合理性运用 | 第37-38页 |
| ·太阳能发电电能的选择性运用 | 第38-41页 |
| ·风电电能的选择性运用 | 第41-42页 |
| ·太阳能发电与风电的互补性运用 | 第42-44页 |
| ·小结 | 第44页 |
| ·发光载体照明光源的节能性选择 | 第44页 |
| ·蓄光型自发光材料的运用解决城市夜间道路导向的可视性 | 第44-50页 |
| ·蓄光型自发光材料运用的可行性分析 | 第44-46页 |
| ·蓄光型自发光材料的运用形式及范围 | 第46-47页 |
| ·蓄光型自发光材料运用的实例分析 | 第47-50页 |
| ·反光材料的运用解决城市夜间道路导向的可视性 | 第50-51页 |
| ·可视性问题解决方案设想(二)—与户外灯具的结合性设计 | 第51-55页 |
| ·导向标识牌与草坪灯的结合性设计 | 第51-53页 |
| ·导向标识牌与景观灯的结合性设计 | 第53-55页 |
| ·光照亮度与光色的合理性选择设置以提高导向信息的识别性 | 第55-57页 |
| ·从人眼亮度感觉特性分析寻求最适宜的光亮度 | 第55-56页 |
| ·从人眼色度感觉特性分析寻求最适宜的光色 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 结论及展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第63页 |
