| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 导论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及问题的提出 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容及研究方法 | 第11-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-15页 |
| 2 文献综述 | 第15-21页 |
| 2.1 国外文献综述 | 第15-16页 |
| 2.2 国内文献综述 | 第16-19页 |
| 2.3 述评 | 第19-21页 |
| 3 营运资金管理效率与盈利能力的理论基础 | 第21-33页 |
| 3.1 融资约束的理论基础 | 第21-24页 |
| 3.1.1 融资约束概念 | 第21页 |
| 3.1.2 衡量融资约束的代理变量 | 第21-23页 |
| 3.1.3 融资约束的理论基础 | 第23-24页 |
| 3.2 营运资金的理论基础 | 第24-29页 |
| 3.2.1 营运资金的概念 | 第24-25页 |
| 3.2.2 营运资金的分类 | 第25-26页 |
| 3.2.3 营运资金管理效率的衡量 | 第26-28页 |
| 3.2.4 营运资金管理相关理论 | 第28-29页 |
| 3.3 盈利能力的理论基础 | 第29-30页 |
| 3.3.1 盈利能力的概念 | 第29页 |
| 3.3.2 盈利能力的评价 | 第29-30页 |
| 3.4 融资约束下上市公司营运资金管理效率对盈利能力影响的理论分析 | 第30-33页 |
| 4 融资约束下上市公司营运资金管理效率对企业盈利能力影响的实证分析 | 第33-47页 |
| 4.1 研究假设 | 第33页 |
| 4.2 样本选取及数据来源 | 第33-34页 |
| 4.2.1 数据来源 | 第33-34页 |
| 4.2.2 样本选取 | 第34页 |
| 4.3 变量设定和模型构建 | 第34-37页 |
| 4.3.1 变量设定 | 第34-36页 |
| 4.3.2 模型构建 | 第36-37页 |
| 4.4 实证过程 | 第37-47页 |
| 4.4.1 主成分分析 | 第37-39页 |
| 4.4.2 描述性统计分析 | 第39-41页 |
| 4.4.3 相关性检验 | 第41页 |
| 4.4.4 回归分析 | 第41-47页 |
| 5 研究结论及建议 | 第47-51页 |
| 5.1 研究结论 | 第47-48页 |
| 5.2 政策建议 | 第48-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 致谢 | 第55-57页 |
| 发表论文 | 第57页 |