| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-26页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-24页 |
| 1.2.1 不确定性因素建模 | 第10-13页 |
| 1.2.2 分析理论与求解方法 | 第13-15页 |
| 1.2.3 动力学特性的不确定性分析 | 第15-18页 |
| 1.2.4 风电齿轮系统动力学特性的不确定性分析 | 第18-20页 |
| 1.2.5 区间分析方法 | 第20-24页 |
| 1.3 现有研究存在的不足 | 第24页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第24-26页 |
| 第2章 基于区间的齿轮系统不确定性分析方法 | 第26-48页 |
| 2.1 基于Chebyshev包含函数的不确定性分析方法 | 第26-33页 |
| 2.1.1 区间不确定性响应的多项式逼近 | 第29-30页 |
| 2.1.2 动力学特性的区间边界求解 | 第30-33页 |
| 2.2 数值仿真分析 | 第33-47页 |
| 2.2.1 风电齿轮系统纯扭转振动模型 | 第33-35页 |
| 2.2.2 齿轮系统固有频率的不确定性分析 | 第35-41页 |
| 2.2.3 齿轮系统动态响应的不确定性分析 | 第41-47页 |
| 2.3 本章总结 | 第47-48页 |
| 第3章 随机风激励下多级风电齿轮系统动力学特性不确定性分析 | 第48-74页 |
| 3.1 多级风电齿轮传动系统动力学建模 | 第48-59页 |
| 3.1.1 动力学模型 | 第48-53页 |
| 3.1.2 内部激励 | 第53-56页 |
| 3.1.3 外部激励 | 第56-57页 |
| 3.1.4 系统动态响应 | 第57-59页 |
| 3.2 基于Chebyshev包含函数的功率谱密度区间估计方法 | 第59-62页 |
| 3.3 数值仿真 | 第62-73页 |
| 3.3.1 行星级刚度参数不确定性的影响 | 第64-66页 |
| 3.3.2 中间级刚度参数不确定性的影响 | 第66-68页 |
| 3.3.3 高速级刚度参数不确定性的影响 | 第68-73页 |
| 3.4 本章总结 | 第73-74页 |
| 第4章 风电齿轮系统非线性动力学特性不确定性分析 | 第74-102页 |
| 4.1 区间谐波平衡法 | 第74-79页 |
| 4.1.1 多维谐波平衡法 | 第74-76页 |
| 4.1.2 区间多维谐波平衡法 | 第76-79页 |
| 4.2 多频参数激励下风电齿轮系统动力学特性不确定性分析 | 第79-93页 |
| 4.2.1 风电齿轮系统动力学建模 | 第79-83页 |
| 4.2.2 行星级刚度参数不确定性的影响 | 第83-85页 |
| 4.2.3 中间级刚度参数不确定性的影响 | 第85-88页 |
| 4.2.4 高速级刚度参数不确定性的影响 | 第88-93页 |
| 4.3 考虑齿侧间隙非线性的齿轮系统动态响应不确定性分析 | 第93-100页 |
| 4.4 本章总结 | 第100-102页 |
| 第5章 齿轮系统不确定性分析的试验研究 | 第102-120页 |
| 5.1 试验系统设计与实现 | 第102-110页 |
| 5.1.1 试验系统 | 第102-107页 |
| 5.1.2 试验件设计 | 第107-110页 |
| 5.2 试验台理论分析模型 | 第110-113页 |
| 5.3 试验结果及讨论 | 第113-119页 |
| 5.4 本章总结 | 第119-120页 |
| 第6章 总结与展望 | 第120-123页 |
| 6.1 论文工作总结 | 第120-121页 |
| 6.2 论文的创新点 | 第121-122页 |
| 6.3 研究展望 | 第122-123页 |
| 附录A 多级风电齿轮传动系统矩阵 | 第123-127页 |
| 附录B 风电齿轮系统非线性项Fourier系数矩阵 | 第127-129页 |
| 参考文献 | 第129-139页 |
| 致谢 | 第139-141页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第141-142页 |
