镇江海事局VTS管理对策研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究思路、技术路线和研究方法 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第13-14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第14-16页 |
| 第2章 相关概念及理论基础 | 第16-20页 |
| 2.1 相关概念鉴定 | 第16-17页 |
| 2.1.1 船舶交通管理系统 | 第16页 |
| 2.1.2 公共产品 | 第16-17页 |
| 2.2 理论基础 | 第17-20页 |
| 2.2.1 公共选择理论 | 第17页 |
| 2.2.2 有限政府理论 | 第17-18页 |
| 2.2.3 激励理论 | 第18-20页 |
| 第3章 镇江海事局VTS管理的现状分析 | 第20-32页 |
| 3.1 镇江海事局VTS管理现状 | 第20-25页 |
| 3.1.1 VTS内部管理加强 | 第20-21页 |
| 3.1.2 VTS技术设备提升 | 第21-23页 |
| 3.1.3 VTS监管范围扩大 | 第23-24页 |
| 3.1.4 VTS监管成效显著 | 第24-25页 |
| 3.2 镇江海事局VTS管理存在的主要问题 | 第25-27页 |
| 3.2.1 VTS职责划分不够清晰 | 第25-26页 |
| 3.2.2 VTS重管理,轻服务 | 第26页 |
| 3.2.3 VTS高素质值班人员紧缺 | 第26-27页 |
| 3.2.4 VTS后勤装备设施支持不够 | 第27页 |
| 3.3 VTS存在问题的原因分析 | 第27-32页 |
| 3.3.1 VTS相关政策法规不完善 | 第27-29页 |
| 3.3.2 VTS服务理念的缺失 | 第29-30页 |
| 3.3.3 VTS值班人员的管理与培训存在缺陷 | 第30-31页 |
| 3.3.4 VTS在海事系统中的地位不够突出 | 第31-32页 |
| 第4章 国外及国内VTS发展经验借鉴 | 第32-40页 |
| 4.1 国外及国内VTS发展的概况 | 第32-34页 |
| 4.1.1 国外VTS的发展概况 | 第32页 |
| 4.1.2 国内VTS发展概况 | 第32-34页 |
| 4.2 国际与国内VTS发展的经验启示 | 第34-40页 |
| 4.2.1 政府的大力支持 | 第34-35页 |
| 4.2.2 健全VTS的法律法规建设 | 第35-36页 |
| 4.2.3 提高VTS值班人员素质 | 第36-38页 |
| 4.2.4 强化VTS的服务理念 | 第38-40页 |
| 第5章 镇江海事局VTS发展的对策 | 第40-46页 |
| 5.1 明确镇海事局VTS的监管职责 | 第40-41页 |
| 5.1.1 推动VTS的法律法规建设 | 第40-41页 |
| 5.1.2 完善VTS内部管理制度 | 第41页 |
| 5.2 提高VTS在镇江海事局内的地位 | 第41-42页 |
| 5.2.1 加强VTS系统的软硬件建设 | 第41-42页 |
| 5.2.2 提升VTS工作人员地位 | 第42页 |
| 5.3 转变VTS管理方式以适应社会发展步伐 | 第42-44页 |
| 5.3.1 强化镇江海事局VTS的服务理念 | 第42-43页 |
| 5.3.2 提升镇江海事局VTS的服务功能 | 第43页 |
| 5.3.3 健全科学的VTS绩效管理 | 第43-44页 |
| 5.4 建立高水平的VTS值班队伍 | 第44-46页 |
| 5.4.1 提高VTS值班人员待遇 | 第44-45页 |
| 5.4.2 优化VTS值班人员结构 | 第45页 |
| 5.4.3 提高VTS值班人员的个人素质 | 第45-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
