新型仿生螺旋桨水动力性能及噪声性能研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 课题研究的背景、目的和意义 | 第10-12页 |
| 1.3 凹凸前缘结构的研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 凹凸前缘结构国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 凹凸前缘结构国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 锯齿形叶梢的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4.1 锯齿形叶梢国外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4.2 锯齿形叶梢国内研究现状 | 第17页 |
| 1.5 螺旋桨水动力性能与噪声性能预报研究进展 | 第17-19页 |
| 1.5.1 螺旋桨定常及非定常水动力性能 | 第17-18页 |
| 1.5.2 螺旋桨噪声性能 | 第18-19页 |
| 1.6 本论文主要工作 | 第19-22页 |
| 第2章 相关基础理论 | 第22-34页 |
| 2.1 计算流体力学简介 | 第22页 |
| 2.2 计算流体力学基本原理 | 第22-29页 |
| 2.2.1 控制方程 | 第22-25页 |
| 2.2.2 湍流模型 | 第25-28页 |
| 2.2.3 初始条件和边界条件 | 第28页 |
| 2.2.4 控制方程的离散化 | 第28-29页 |
| 2.3 流体声学基本理论 | 第29-32页 |
| 2.3.1 LES湍流模型 | 第29-31页 |
| 2.3.2 声学模型 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 螺旋桨水动力性能计算 | 第34-60页 |
| 3.1 螺旋桨模型 | 第34-41页 |
| 3.1.1 螺旋桨建模方法概述 | 第34-35页 |
| 3.1.2 螺旋桨模型的建立 | 第35-41页 |
| 3.2 计算域及网格划分 | 第41-43页 |
| 3.2.1 计算域 | 第41页 |
| 3.2.2 网格划分 | 第41-43页 |
| 3.3 计算结果 | 第43-52页 |
| 3.3.1 原型桨A计算结果 | 第43-44页 |
| 3.3.2 仿生螺旋桨B系列计算结果 | 第44-46页 |
| 3.3.3 仿生螺旋桨C系列计算结果 | 第46-48页 |
| 3.3.4 仿生螺旋桨D系列计算结果 | 第48-49页 |
| 3.3.5 仿生螺旋桨E系列计算结果 | 第49-52页 |
| 3.4 计算结果分析 | 第52-57页 |
| 3.4.1 桨叶表面及桨后流线分析 | 第52-53页 |
| 3.4.2 桨叶表面压力分析 | 第53-54页 |
| 3.4.3 桨叶表面及桨后涡流分析 | 第54-57页 |
| 3.5 本章小结 | 第57-60页 |
| 第4章 螺旋桨模型敞水性能试验 | 第60-68页 |
| 4.1 试验模型 | 第60-61页 |
| 4.2 试验主要设备 | 第61-63页 |
| 4.3 试验主要过程 | 第63页 |
| 4.4 试验结果与处理 | 第63-65页 |
| 4.5 CFD计算结果与试验结果对比分析 | 第65-67页 |
| 4.6 本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 螺旋桨噪声性能预报 | 第68-78页 |
| 5.1 ACTRAN噪声预报方案 | 第68-69页 |
| 5.2 大涡模拟计算结果 | 第69-70页 |
| 5.3 声学模型与声学网格 | 第70-71页 |
| 5.4 结果分析 | 第71-77页 |
| 5.4.1 特征点频域 | 第71-72页 |
| 5.4.2 声指向性 | 第72-74页 |
| 5.4.3 声压云图 | 第74-76页 |
| 5.4.4 衰减特性 | 第76-77页 |
| 5.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
