矸石连续运输系统关键技术研究
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 课题背景 | 第14页 |
| 1.2 矿井运输系统中参数匹配关系的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 系统故障识别分析方法的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 课题研究的关键技术及意义 | 第17-18页 |
| 1.4.1 课题来源 | 第17页 |
| 1.4.2 课题研究的关键技术问题及解决方法 | 第17-18页 |
| 1.4.3 课题研究的意义 | 第18页 |
| 1.5 论文内容体系安排 | 第18-19页 |
| 1.6 本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 矸石连续运输系统贮运匹配关系的研究 | 第20-38页 |
| 2.1 矸石生产运输工艺 | 第20-21页 |
| 2.2 矸石连续运输系统的简化及说明 | 第21-23页 |
| 2.3 矸石贮运基本模型及系统时序图 | 第23-26页 |
| 2.3.1 矸石贮运基本模型 | 第23-24页 |
| 2.3.2 矸石连续运输系统时序图 | 第24-26页 |
| 2.4 基本模型的匹配关系方程 | 第26-29页 |
| 2.4.1 一次提升循环矸石仓中增加的矸石量 | 第26页 |
| 2.4.2 辅助运输设备的等效输送能力 | 第26-27页 |
| 2.4.3 匹配关系方程 | 第27-29页 |
| 2.5 矸石运输系统贮运匹配关系 | 第29-37页 |
| 2.5.1 运输系统中一般情况下的贮运匹配关系 | 第29-36页 |
| 2.5.2 运输系统中特殊运输环节的匹配关系式 | 第36-37页 |
| 2.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 矸石连续运输系统可靠性分配的研究 | 第38-50页 |
| 3.1 可靠性分配概述 | 第38-40页 |
| 3.2 可靠性分配方法 | 第40-43页 |
| 3.2.1 可靠性分配的基本方法 | 第41页 |
| 3.2.2 可靠性分配方法的拓展 | 第41-43页 |
| 3.3 可靠性分配屋的构造原理 | 第43-44页 |
| 3.4 可靠性分配屋的构造 | 第44-46页 |
| 3.5 可靠性分配屋各矩阵的构建 | 第46-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 模型的应用与分析 | 第50-64页 |
| 4.1 MRM的应用与分析 | 第50-57页 |
| 4.2 MHRA的应用与分析 | 第57-63页 |
| 4.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 研究内容总结 | 第64页 |
| 5.2 论文的创新点 | 第64-65页 |
| 5.3 今后的工作展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间论文 | 第70-71页 |
