| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 钢铁企业采购运输现状研究分析 | 第12-16页 |
| 1.2.1 运输模式研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 钢铁企业运输模式现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 钢铁企业的运输管理 | 第14-15页 |
| 1.2.4 首钢的专业化运输管理 | 第15-16页 |
| 1.2.5 首钢原燃料运输管理信息系统项目的基本情况 | 第16页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.4 论文构成 | 第17-20页 |
| 第2章 项目进度管理相关理论 | 第20-26页 |
| 2.1 项目的定义 | 第20-21页 |
| 2.1.1 项目的定义 | 第20页 |
| 2.1.2 项目的特征 | 第20-21页 |
| 2.2 项目进度管理 | 第21-23页 |
| 2.2.1 项目进度管理的定义 | 第21-22页 |
| 2.2.2 项目进度管理主要内容 | 第22-23页 |
| 2.3 项目进度计划编制步骤及方法 | 第23-26页 |
| 2.3.1 项目进度计划编制步骤 | 第23-24页 |
| 2.3.2 项目进度计划常用方法 | 第24-26页 |
| 第3章 首钢原燃料运输管理信息系统项目概况 | 第26-35页 |
| 3.1 首钢物资供应公司发展概况 | 第26-27页 |
| 3.2 首钢原燃料运输信息系统流程 | 第27-30页 |
| 3.2.1 首钢原燃料运输管理信息系统现状 | 第27-28页 |
| 3.2.2 首钢运输管理信息系统存在的问题 | 第28-30页 |
| 3.3 首钢原燃料运输管理信息系统构成 | 第30-35页 |
| 3.3.1 运输管理信息系统主要功能模块 | 第30-31页 |
| 3.3.2 运输管理信息系统的对应关系 | 第31-33页 |
| 3.3.3 运输管理信息系统开发的必要性 | 第33-35页 |
| 第4章 首钢原燃料运输管理信息系统开发项目进度计划制定 | 第35-46页 |
| 4.1 项目描述 | 第35页 |
| 4.2 项目工作分解结构 | 第35-39页 |
| 4.2.1 项目工作分解结构 | 第35-36页 |
| 4.2.2 项目工作流程 | 第36-38页 |
| 4.2.3 项目的组织结构 | 第38-39页 |
| 4.2.4 项目责任分配矩阵 | 第39页 |
| 4.3 工作逻辑关系 | 第39-42页 |
| 4.4 项目的里程碑 | 第42页 |
| 4.5 项目进度计划 | 第42-46页 |
| 4.5.1 项目的网络图及关键线路 | 第42-43页 |
| 4.5.2 项目的甘特图 | 第43-46页 |
| 第5章 首钢原燃料运输管理信息系统开发项目进度控制 | 第46-52页 |
| 5.1 项目进度影响因素分析 | 第46页 |
| 5.2 项目进度控制流程 | 第46-47页 |
| 5.3 项目进度计划执行 | 第47-48页 |
| 5.4 实施项目进度控制的保障措施 | 第48-50页 |
| 5.4.1 组织措施 | 第48-49页 |
| 5.4.2 制度措施 | 第49-50页 |
| 5.4.3 技术措施 | 第50页 |
| 5.5 项目进度偏差调整 | 第50-52页 |
| 第6章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 6.1 本文的主要结论 | 第52-53页 |
| 6.2 进一步展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
