我国中小企业营运资本管理和企业价值的相关性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-12页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·论文框架结构 | 第10-11页 |
| ·本文主要创新点 | 第11-12页 |
| 第2章 文献综述 | 第12-17页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-17页 |
| 第3章 相关理论分析 | 第17-23页 |
| ·营运资本概念界定 | 第17-18页 |
| ·营运资本 | 第17页 |
| ·现金周转期 | 第17-18页 |
| ·营运资本风险收益分析 | 第18-21页 |
| ·营运资本构成项目 | 第18-19页 |
| ·营运资本投资政策 | 第19页 |
| ·营运资本融资政策 | 第19-20页 |
| ·营运资本投融资政策组合 | 第20-21页 |
| ·零营运资本政策 | 第21页 |
| ·企业价值的评价指标 | 第21-23页 |
| 第4章 研究设计 | 第23-29页 |
| ·研究假设提出 | 第23页 |
| ·样本和数据来源 | 第23-25页 |
| ·样本选取 | 第23-25页 |
| ·数据来源 | 第25页 |
| ·变量设置 | 第25-27页 |
| ·被解释变量 | 第25-26页 |
| ·解释变量 | 第26页 |
| ·控制变量 | 第26-27页 |
| ·模型建立 | 第27-29页 |
| 第5章 实证分析 | 第29-46页 |
| ·描述性统计 | 第29-34页 |
| ·营运资本管理政策特点 | 第29-31页 |
| ·营运资本效率趋势 | 第31-34页 |
| ·Pearson相关分析 | 第34-38页 |
| ·回归分析 | 第38-46页 |
| ·模型1的回归分析 | 第38-39页 |
| ·模型1的稳健性检验 | 第39-41页 |
| ·模型2的回归分析 | 第41-43页 |
| ·模型3的回归分析 | 第43-46页 |
| 第6章 结论及局限性 | 第46-50页 |
| ·本文主要结论 | 第46-47页 |
| ·相关政策建议 | 第47-49页 |
| ·研究局限性 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 研究生阶段已发表的论文 | 第54-55页 |
| 卷内备考表 | 第55页 |
