| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容和研究流程 | 第16-18页 |
| 第2章 新型支座结构分析和及工字钢弹塑性分析 | 第18-40页 |
| ·高阻尼橡胶减震盆式支座结构分析 | 第18-19页 |
| ·工字钢受力性能分析 | 第19页 |
| ·钢材材料本构关系的选取 | 第19-20页 |
| ·工字钢弯矩—曲率关系 | 第20-25页 |
| ·弹性阶段 | 第20-21页 |
| ·翼缘板部分塑性阶段 | 第21-22页 |
| ·腹板进入塑性阶段 | 第22-23页 |
| ·工字钢弯矩—曲率函数关系 | 第23-25页 |
| ·工字钢悬臂梁力-位移关系 | 第25-36页 |
| ·M-Φ关系的线性化处理 | 第25-26页 |
| ·M-Φ线性化公式的验证 | 第26-27页 |
| ·工字钢悬臂梁自由端受集中力下力-位移关系推导 | 第27-31页 |
| ·公式的验证 | 第31-33页 |
| ·工字钢悬臂梁力学行为双线性简化 | 第33-35页 |
| ·简化公式的验证 | 第35-36页 |
| ·工字钢的滞回曲线 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 高阻尼橡胶结构形式及性能探讨 | 第40-49页 |
| ·高阻尼橡胶的力学特性 | 第40-42页 |
| ·橡胶的本构模型 | 第40-41页 |
| ·橡胶的弹性模量 | 第41-42页 |
| ·高阻尼橡胶的阻尼比 | 第42页 |
| ·高阻尼橡胶结构形式的选择 | 第42-48页 |
| ·高阻尼橡胶环性能分析 | 第43-46页 |
| ·高阻尼橡胶垫的性能分析 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 高阻尼橡胶减震盆式支座力学行为 | 第49-89页 |
| ·常规盆式支座力学行为 | 第49-50页 |
| ·工字钢-橡胶垫-工字钢体系耗能性能探讨 | 第50-53页 |
| ·高阻尼橡胶垫与顶工字钢的耗能性能 | 第50-52页 |
| ·工字钢及高阻尼橡胶垫构造 | 第52-53页 |
| ·高阻尼橡胶减震盆式支座的单向加载性能 | 第53-64页 |
| ·新型支座单向静态加载理论计算模型 | 第54-57页 |
| ·新型支座单向动态加载理论计算模型 | 第57-64页 |
| ·新型支座动态加载下滞回分析 | 第64-87页 |
| ·滞回特性二 | 第65-76页 |
| ·滞回特性三 | 第76-87页 |
| ·新型支座动态循环加载下简化恢复力模型 | 第87-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第5章 新型支座减隔震性能分析 | 第89-109页 |
| ·五跨连续梁桥算例分析 | 第89-95页 |
| ·算例概况 | 第89-90页 |
| ·自振特性 | 第90-91页 |
| ·地震波选取 | 第91-92页 |
| ·桥墩墩底弯矩对比 | 第92-94页 |
| ·墩梁相对位移对比 | 第94-95页 |
| ·PGA对新型支座减隔震性能的影响 | 第95-101页 |
| ·PGA的选取方法 | 第95页 |
| ·墩底弯矩对比 | 第95-98页 |
| ·墩梁相对位移对比 | 第98-101页 |
| ·局部场地条件对新型支座减隔震性能的影响 | 第101-108页 |
| ·局部场地的分类 | 第101-102页 |
| ·采用8度设防下四类场地的墩底弯矩均匀化对比 | 第102-106页 |
| ·采用8度设防下四类场地的限制墩梁相对位移能力对比 | 第106-108页 |
| ·本章小结 | 第108-109页 |
| 结论与展望 | 第109-111页 |
| 结论 | 第109-110页 |
| 展望 | 第110-111页 |
| 致谢 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-116页 |
| 攻读硕士学位期间获得的专利及参与的科研项目 | 第116页 |