“实货制”下铁路枢纽小运转列车运行组织研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-15页 |
| ·论文研究方案 | 第15-18页 |
| ·研究目标 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 实货制下枢纽小运转列车运行组织影响分析 | 第18-36页 |
| ·枢纽小运转列车运行组织理论 | 第18-23页 |
| ·枢纽车流的基本分析 | 第18-21页 |
| ·枢纽小运转列车运行组织分析 | 第21-22页 |
| ·枢纽小运转列车作业组织要求 | 第22-23页 |
| ·铁路“实货制”的货运改革 | 第23-30页 |
| ·“实货制”的涵义 | 第24-25页 |
| ·“实货制”后的货运组织办理流程 | 第25-27页 |
| ·“实货制”下货运计划编制 | 第27-29页 |
| ·“实货制”改革的意义 | 第29-30页 |
| ·“实货制”对枢纽小运转列车运行组织的主要影响 | 第30-34页 |
| ·日班计划 | 第30-32页 |
| ·服务水平 | 第32-33页 |
| ·车站能力 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 实货制下枢纽小运转列车运行组织模型建立 | 第36-50页 |
| ·问题描述 | 第36-37页 |
| ·模型构建 | 第37-40页 |
| ·算法选择 | 第40-46页 |
| ·现代启发式算法比较 | 第40-42页 |
| ·模拟退火算法的改进 | 第42-44页 |
| ·模拟退火算法的基本步骤 | 第44-46页 |
| ·求解算法设计与流程 | 第46-48页 |
| ·算法设计 | 第46-47页 |
| ·算法流程 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 算例分析 | 第50-57页 |
| ·算例求解 | 第50-55页 |
| ·结果分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 结论与展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第65页 |
