结构拓扑优化理论及在轿车副车架开发中应用研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-26页 |
| ·研究背景与意义 | 第13-16页 |
| ·国内外研究综述 | 第16-21页 |
| ·连续体结构拓扑优化方法 | 第16-18页 |
| ·连续体结构拓扑优化中的工程约束控制技术 | 第18-20页 |
| ·连续体结构拓扑优化中的优化算法研究 | 第20-21页 |
| ·结构拓扑优化技术在汽车结构开发中的研究综述 | 第21-23页 |
| ·本文主要研究内容 | 第23-25页 |
| ·本章小节 | 第25-26页 |
| 第2章 连续体结构拓扑优化理论研究 | 第26-43页 |
| ·前言 | 第26-27页 |
| ·变密度法连续体结构拓扑优化理论 | 第27-32页 |
| ·材料插值模型 | 第27-28页 |
| ·基于 SIMP 方法的拓扑优化数学模型 | 第28-29页 |
| ·拓扑优化求解方法 | 第29-31页 |
| ·优化准则 | 第31-32页 |
| ·拓扑优化中的边界磨平现象及消除方法 | 第32-37页 |
| ·Sigmund 半径过滤法 | 第32-33页 |
| ·一种改进的敏度修正方法 | 第33-34页 |
| ·数值算例 | 第34-37页 |
| ·灰度单元的抑制方法 | 第37-42页 |
| ·Beta 函数过滤技术 | 第37-39页 |
| ·改进的密度刚度插值法 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 工程约束下的连续体结构拓扑优化技术 | 第43-63页 |
| ·工程约束基本思想 | 第43-47页 |
| ·汽车零部件结构特征简要概述 | 第43-44页 |
| ·考虑工程约束的拓扑优化流程与原理 | 第44-47页 |
| ·工程约束下的结构拓扑优化方法 | 第47-56页 |
| ·基于灵敏度过滤方法下的尺寸控制 | 第47-49页 |
| ·循环特征约束下的结构拓扑优化方法 | 第49-50页 |
| ·空间几何对称约束下的结构拓扑优化方法 | 第50-54页 |
| ·拔模特征约束下的拓扑优化方法 | 第54-56页 |
| ·动态拓扑优化中的工程约束实现 | 第56-59页 |
| ·动态拓扑优化数学模型 | 第56页 |
| ·动态拓扑优化中的问题 | 第56-57页 |
| ·数值算例 | 第57-59页 |
| ·多工况拓扑优化中的工程约束实现 | 第59-62页 |
| ·多工况拓扑优化数学模型 | 第59页 |
| ·多工况拓扑优化中的问题 | 第59-60页 |
| ·数值算例 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第4章 量子行为粒子群算法下的拓扑优化方法研究 | 第63-79页 |
| ·前言 | 第63-64页 |
| ·粒子群算法基本理论 | 第64-69页 |
| ·标准粒子群算法 | 第64-67页 |
| ·具有量子行为的粒子群算法 | 第67-69页 |
| ·量子行为的粒子群算法全局收敛性概率分析 | 第69-71页 |
| ·随机搜索法的全局收敛性判别准则 | 第69-70页 |
| ·QPSO 算法全局收敛性 | 第70-71页 |
| ·约束优化问题常见处理方法 | 第71-72页 |
| ·基于粒子群优化算法的连续体结构拓扑优化 | 第72-78页 |
| ·粒子群算法下的拓扑优化模型 | 第72-73页 |
| ·量子粒子群拓扑优化程序实现 | 第73-74页 |
| ·数值算例 | 第74-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第5章 连续体结构参数化拓扑优化方法 | 第79-89页 |
| ·前言 | 第79-80页 |
| ·包含参数化思想的连续体结构拓扑优化方法 | 第80-82页 |
| ·设计空间不确定性下的拓扑优化中存在的问题 | 第80-81页 |
| ·参数化拓扑优化流程 | 第81-82页 |
| ·数值算例 | 第82-88页 |
| ·算例一：经典算例 | 第82-84页 |
| ·算例二：多工况 | 第84-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第6章 轿车副车架结构拓扑优化及轻量化 | 第89-112页 |
| ·副车架结构改进与拓扑优化设计 | 第89-102页 |
| ·项目背景 | 第89页 |
| ·副车架失效问题 | 第89-90页 |
| ·悬架实际使用工况下载荷分析 | 第90-91页 |
| ·副车架疲劳失效原因分析 | 第91-92页 |
| ·结构改进设计 | 第92-93页 |
| ·副车架虚拟台架疲劳分析方法 | 第93-94页 |
| ·结构耐久性试验验证 | 第94-97页 |
| ·副车架结构拓扑优化设计及结构模态试验 | 第97-102页 |
| ·后副车架结构拓扑优化设计及轻量化 | 第102-111页 |
| ·项目背景 | 第102页 |
| ·后副车架结构拓扑优化 | 第102-105页 |
| ·结构设计 | 第105-107页 |
| ·后副车架结构智能轻量化优化设计 | 第107-110页 |
| ·结构模态及疲劳性能验证 | 第110-111页 |
| ·本章小结 | 第111-112页 |
| 第7章 总结与展望 | 第112-115页 |
| ·全文总结 | 第112-113页 |
| ·主要创新点 | 第113页 |
| ·研究展望 | 第113-115页 |
| 参考文献 | 第115-124页 |
| 附录 | 第124-125页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第125-127页 |
| 致谢 | 第127-128页 |
| 作者简介 | 第128页 |
