| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·选题依据和意义 | 第9-10页 |
| ·选题依据 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-16页 |
| ·国外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 行车舒适性的影响因素与评价标准研究 | 第17-28页 |
| ·行车舒适性的概念及评判方法 | 第17-19页 |
| ·行车舒适性的定义 | 第17页 |
| ·行车舒适性的评断方法 | 第17-19页 |
| ·道路设计对行车舒适性的影响分析 | 第19-23页 |
| ·道路线形设计 | 第19-22页 |
| ·路基路面设计 | 第22-23页 |
| ·道路环境和景观设计 | 第23页 |
| ·行车舒适性的评价标准 | 第23-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 平面线形对行车舒适性的影响与改善方法研究 | 第28-48页 |
| ·圆曲线设计及其改善方法 | 第28-31页 |
| ·圆曲线对行车舒适性的影响分析 | 第28-29页 |
| ·对圆曲线设计的改进 | 第29-31页 |
| ·缓和曲线设计及其改善方法 | 第31-43页 |
| ·回旋线对行车舒适性的影响及改善 | 第31-33页 |
| ·布劳斯曲线及其应用 | 第33-37页 |
| ·麦克康纳尔曲线及其应用 | 第37-43页 |
| ·平面线形组合设计及其改善方法 | 第43-47页 |
| ·平面线形组合对行车舒适性的影响分析 | 第43-45页 |
| ·对平面线形组合设计的改进意见 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 纵面线形对行车舒适性的影响与改善方法研究 | 第48-57页 |
| ·竖曲线设计及其改善方法 | 第48-51页 |
| ·凹形竖曲线对行车舒适性的影响分析 | 第48-49页 |
| ·凸形竖曲线对行车舒适性的影响分析 | 第49-50页 |
| ·对竖曲线设计的改进意见 | 第50-51页 |
| ·纵坡设计及其改善方法 | 第51-56页 |
| ·汽车在坡道上行驶特性及要求 | 第51-53页 |
| ·纵坡对行车舒适性的影响分析 | 第53-55页 |
| ·对纵坡设计的改进建议 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 路基及景观对行车舒适性的影响与改善方法研究 | 第57-66页 |
| ·路基横断面设计对行车舒适性的影响分析 | 第57-58页 |
| ·路基横断面设计及其改善方法 | 第58-61页 |
| ·对边坡设计的改进意见 | 第58-59页 |
| ·对边沟及路侧环境设计的改进意见 | 第59-61页 |
| ·道路景观设计及其改善方法 | 第61-65页 |
| ·道路景观对行车舒适性的影响分析 | 第61-62页 |
| ·道路景观设计技术要点 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论与建议 | 第66-68页 |
| ·主要结论 | 第66页 |
| ·问题及建议 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第72页 |