燃气轮机加级方案研究及气动设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·燃气轮机前加级设计概述 | 第11-12页 |
| ·燃气轮机加级技术的国内外进展 | 第12-15页 |
| ·国外发展 | 第12-14页 |
| ·国内发展 | 第14-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 燃气轮机循环研究与数学建模 | 第17-29页 |
| ·MGT实际循环分析 | 第17-20页 |
| ·工质性质的数学模型 | 第20-21页 |
| ·MGT燃机热力数学模型的建立 | 第21-26页 |
| ·MGT燃机热力数学模型的校核 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 燃气轮机改型方案 | 第29-49页 |
| ·引言 | 第29-30页 |
| ·压气机部分各种改型方案的对比 | 第30-47页 |
| ·低压压气机前加一级 | 第30-34页 |
| ·低压压气机前加两级 | 第34-35页 |
| ·加级后改变燃气初温以匹配涡轮工况点 | 第35-38页 |
| ·加级后改变原低压压气机的工况点 | 第38-40页 |
| ·加级后同时改变高低压压气机的工况点 | 第40-43页 |
| ·重新模化设计压气机 | 第43-45页 |
| ·最终方案的确定 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 0级压气机气动设计 | 第49-61页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·超、跨音速压气机级的介绍 | 第49-51页 |
| ·超、跨音速压气机的发展 | 第49-50页 |
| ·跨音速压气机工作原理 | 第50-51页 |
| ·叶片的气动设计 | 第51-60页 |
| ·一维设计 | 第51-53页 |
| ·叶型选择 | 第53-55页 |
| ·叶片扭向设计 | 第55-58页 |
| ·速度三角形设计 | 第58-60页 |
| ·叶栅叶型几何参数的选择 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 模型建立与计算方法 | 第61-70页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·叶型参数化设计 | 第61-64页 |
| ·端壁型线的确定 | 第62页 |
| ·流面的确定 | 第62-63页 |
| ·积叠和弯掠设置 | 第63页 |
| ·基元级型线设置 | 第63-64页 |
| ·计算网格的划分 | 第64-65页 |
| ·数值方法介绍 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第6章 数值计算结果分析与叶型调整 | 第70-95页 |
| ·原始设计性能分析 | 第70-77页 |
| ·数值计算与边界条件设定 | 第70-72页 |
| ·计算结果的分析 | 第72-77页 |
| ·改型设计及最终性能分析 | 第77-81页 |
| ·改型设计方案 | 第78-79页 |
| ·改型气动性能分析 | 第79-81页 |
| ·静叶栅的匹配设计 | 第81-88页 |
| ·静叶栅的造型 | 第83-85页 |
| ·初始设计性能分析 | 第85-88页 |
| ·静叶栅的改型设计 | 第88-94页 |
| ·倾斜叶片 | 第89-91页 |
| ·正弯叶片 | 第91-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 结论与展望 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-102页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103页 |
