拖拉机双离合器自动变速器换挡控制技术研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第1章 绪论 | 第6-12页 |
| ·选题背景及意义 | 第6-9页 |
| ·DCT 发展及研究现状 | 第9-11页 |
| ·DCT 关键技术 | 第11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第2章 拖拉机 DCT 传动方案设计 | 第12-24页 |
| ·DCT 传动方案选择 | 第12-16页 |
| ·拖拉机整车参数确定 | 第16页 |
| ·离合器参数优化 | 第16-23页 |
| ·设计变量、目标函数及约束条件 | 第17-19页 |
| ·优化算法 | 第19-22页 |
| ·优化结果 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 拖拉机 DCT 液压执行机构 | 第24-30页 |
| ·液压系统 | 第24-25页 |
| ·DCT 液压控制回路 | 第25-26页 |
| ·液压部件动力学分析 | 第26-28页 |
| ·电液比例阀 | 第26-27页 |
| ·液压缸 | 第27-28页 |
| ·传感器 | 第28页 |
| ·液压系统控制 | 第28-29页 |
| ·电液比例减压阀 PID 控制 | 第28页 |
| ·高速开关阀 PWM 控制 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 拖拉机 DCT 换挡过程动力学分析 | 第30-48页 |
| ·发动机传递转矩特性 | 第30-33页 |
| ·离合器传递转矩 | 第33-34页 |
| ·换挡过程动力学 | 第34-42页 |
| ·机组动力学特性 | 第42-45页 |
| ·拖拉机 DCT 换挡性能评价指标 | 第45-47页 |
| ·换挡时间 | 第46页 |
| ·滑磨功 | 第46-47页 |
| ·冲击度 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 拖拉机 DCT 换挡控制器设计 | 第48-58页 |
| ·DCT 换挡控制系统 | 第48页 |
| ·换挡过程控制 | 第48-51页 |
| ·换挡过程转化条件 | 第49页 |
| ·Stateflow 工具箱 | 第49-51页 |
| ·控制器设计 | 第51-57页 |
| ·直线型油压变化规律 | 第51-53页 |
| ·指数型油压变化规律 | 第53-54页 |
| ·混合型油压变化规律 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 拖拉机 DCT 换挡过程仿真 | 第58-74页 |
| ·整机仿真模型 | 第58-68页 |
| ·工况及参数设置 | 第58-59页 |
| ·液压部分仿真模型 | 第59-61页 |
| ·传动系仿真模型 | 第61-64页 |
| ·控制器及滑磨功仿真模型 | 第64-66页 |
| ·拖拉机整机模型 | 第66-68页 |
| ·仿真结果 | 第68-71页 |
| ·仿真结果分析 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第7章 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·论文总结 | 第74页 |
| ·展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第81-82页 |
