并联式混合动力拖拉机能量管理策略研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| ·选题背景及意义 | 第7页 |
| ·混合动力车辆节油原理 | 第7-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·混合动力车辆关键技术 | 第11-12页 |
| ·动力传动系统参数匹配 | 第11页 |
| ·整车控制系统技术 | 第11-12页 |
| ·电机及其控制技术 | 第12页 |
| ·蓄电池及其充放电管理系统 | 第12页 |
| ·制动能量回收系统 | 第12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-15页 |
| 第2章 并联式混合动力系统控制策略研究 | 第15-25页 |
| ·并联式混合动力系统能量流动模式 | 第15-17页 |
| ·拖拉机工况 | 第15-16页 |
| ·拖拉机能量流动模式 | 第16-17页 |
| ·混合动力系统能量管理控制策略提出 | 第17-20页 |
| ·并联式混合动力系统控制策略 | 第20-23页 |
| ·电力辅助控制策略 | 第20-22页 |
| ·自适应控制策略 | 第22页 |
| ·模糊控制策略 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第3章 混合动力拖拉机动力系统模型建立 | 第25-45页 |
| ·ADVISOR 软件介绍 | 第25-30页 |
| ·并联式混合动力拖拉机传动系统结构 | 第30-31页 |
| ·并联式混合动力系统建模 | 第31-37页 |
| ·混合动力拖拉机整车建模 | 第31-33页 |
| ·发动机模型 | 第33-34页 |
| ·电机模型 | 第34-35页 |
| ·蓄电池模型 | 第35-37页 |
| ·基于 ADVISOR 的混合动力拖拉机模型 | 第37-43页 |
| ·拖拉机四轮驱动力学模型 | 第37-38页 |
| ·驱动力及速度控制模块 | 第38-40页 |
| ·控制模块嵌入 | 第40-41页 |
| ·仿真实例 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 并联式混合动力拖拉机能量管理策略 | 第45-55页 |
| ·控制策略准则和目标 | 第45-46页 |
| ·整车控制系统构成 | 第46-47页 |
| ·工作模式确定与转矩分配 | 第47-48页 |
| ·模糊控制策略制定 | 第48-54页 |
| ·模糊推理系统结构 | 第48-49页 |
| ·模糊控制器设计 | 第49-50页 |
| ·输入变量模糊化 | 第50-51页 |
| ·隶属函数构建 | 第51-52页 |
| ·规则库设计 | 第52-54页 |
| ·反模糊化 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 并联式混合动力拖拉机仿真分析 | 第55-65页 |
| ·混合动力系统仿真建模方法 | 第55-57页 |
| ·后向仿真 | 第55-56页 |
| ·前向仿真 | 第56-57页 |
| ·仿真模型参数导入 | 第57-59页 |
| ·混合动力拖拉机模型主要参数 | 第57-59页 |
| ·仿真数据导入 | 第59页 |
| ·循环工况选择 | 第59页 |
| ·仿真结果分析 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第6章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·工作总结 | 第65页 |
| ·研究展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 附录 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第77页 |
