| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·座椅安全性设计概况 | 第8-10页 |
| ·座椅主动安全性 | 第8-9页 |
| ·座椅被动安全性 | 第9页 |
| ·国外发展现状 | 第9页 |
| ·国内发展现状 | 第9-10页 |
| ·研究目标和研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究目标 | 第11页 |
| ·研究内容 | 第11-13页 |
| 2 伺服液压控制系统 | 第13-17页 |
| ·试验台传动方式 | 第13页 |
| ·液压伺服控制系统 | 第13-15页 |
| ·液压伺服控制系统的发展 | 第13-14页 |
| ·液压伺服控制系统的组成及特点 | 第14-15页 |
| ·液压伺服控制的优缺点 | 第15页 |
| ·液压伺服控制的分类 | 第15-17页 |
| ·按控制系统中信号传递介质的形式分类 | 第15-16页 |
| ·按液压动力元件的控制方式或液压控制元件的形式分类 | 第16页 |
| ·按被控物理量的名称分类 | 第16-17页 |
| 3 液压伺服系统数学模型 | 第17-27页 |
| ·数学模型 | 第17-18页 |
| ·数学模型的分类 | 第17页 |
| ·数学模型的优越性 | 第17-18页 |
| ·液压伺服系统位置模型 | 第18-19页 |
| ·各主要工作部件的数学模型 | 第19-21页 |
| ·功率放大器 | 第19-20页 |
| ·位移传感器 | 第20页 |
| ·伺服控制阀 | 第20-21页 |
| ·主要元件参数确定 | 第21-24页 |
| ·液压执行元件的静态计算 | 第21-22页 |
| ·液压元件选型 | 第22-24页 |
| ·系统稳定性分析 | 第24-27页 |
| 4 试验台测控系统总体方案设计 | 第27-35页 |
| ·计算机测控系统的基本原理 | 第27-28页 |
| ·传感器及数据采集硬件 | 第28-33页 |
| ·传感器 | 第28-29页 |
| ·数据采集卡 | 第29-33页 |
| ·测控系统软件设计 | 第33-35页 |
| 5 座椅安全带固定点强度试验台及试验设计 | 第35-63页 |
| ·试验台的组成 | 第35-48页 |
| ·机械部分 | 第35-40页 |
| ·液压系统 | 第40-45页 |
| ·电气硬件系统组成 | 第45-48页 |
| ·试验台使用流程 | 第48-52页 |
| ·准备工作 | 第48页 |
| ·试验说明 | 第48-52页 |
| ·试验准备 | 第52-55页 |
| ·试验开始 | 第54页 |
| ·试验结束 | 第54-55页 |
| ·试验台实现的功能 | 第55-63页 |
| ·车辆座椅安装强度静态试验 | 第55-57页 |
| ·车辆座椅安全带固定点强度试验 | 第57-59页 |
| ·试验台性能验证 | 第59-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |