一种电动汽车用新型混合励磁电机驱动系统的研究与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·电动汽车驱动系统发展现状 | 第12-13页 |
| ·混合励磁电机结构形式及驱动系统现状 | 第13-14页 |
| ·本论文章节安排 | 第14-16页 |
| 第二章 混合励磁电机调磁机理及数学模型分析 | 第16-27页 |
| ·混合励磁电机结构特点及基本要求 | 第16-17页 |
| ·HESM磁路结构及其调磁性能比较 | 第17-21页 |
| ·HESM磁路特征 | 第18页 |
| ·HESM磁路分析 | 第18-21页 |
| ·电机数学模型 | 第21-26页 |
| ·HESM定子坐标系下的数学模型 | 第22-24页 |
| ·HESM转子坐标系下的数学模型 | 第24-26页 |
| ·木章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 混合励磁电机调磁策略分析与控制算法研究 | 第27-43页 |
| ·HESM控制策略概述 | 第27页 |
| ·HESM调速性能 | 第27-29页 |
| ·调磁控制策略 | 第29-31页 |
| ·电流分配模块 | 第31-36页 |
| ·低速区电流分配控制策略 | 第31-34页 |
| ·高速区电流分配控制策略 | 第34-36页 |
| ·空间电压矢量模块 | 第36-42页 |
| ·SVPWM原理概述 | 第36-40页 |
| ·矢量扇区判断 | 第40-41页 |
| ·SVPWM实现 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 电机驱动系统的软硬件设计 | 第43-68页 |
| ·系统硬件设计 | 第43-55页 |
| ·控制电路的设计 | 第44-45页 |
| ·检测电路的设计 | 第45-49页 |
| ·保护电路的设计 | 第49-51页 |
| ·主功率电路和励磁电路的设计 | 第51-53页 |
| ·其他电路设计 | 第53-55页 |
| ·系统软件设计及调试 | 第55-61页 |
| ·系统主程序 | 第55-56页 |
| ·系统中断程序 | 第56-61页 |
| ·软件系统调试 | 第61-67页 |
| ·开环矢量计算和PWM生成测试实验波形 | 第62-64页 |
| ·速度模块测试 | 第64-66页 |
| ·电机启动测试 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 驱动系统试验结果及分析 | 第68-73页 |
| ·测试平台简介 | 第68-69页 |
| ·电机带载测试 | 第69-72页 |
| ·电机动态响应 | 第69-70页 |
| ·电机输出转矩特性 | 第70-71页 |
| ·电机弱磁特性试验 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 结论与展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
