减速器壳体的重力铸造模具设计及数控加工研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题背景 | 第9页 |
| ·国内外研究现状及分析 | 第9-12页 |
| ·铝合金铸件的发展现状 | 第9-10页 |
| ·金属型重力铸造的研究现状 | 第10页 |
| ·模具设计加工技术的发展现状 | 第10-11页 |
| ·模具 CAD/CAM 技术的应用 | 第11-12页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 壳体的重力铸造模具设计 | 第14-28页 |
| ·重力铸造方案的确定 | 第14-15页 |
| ·重力铸造的特点 | 第14页 |
| ·壳体铸造方案的确定 | 第14-15页 |
| ·建立壳体的三维模型 | 第15-20页 |
| ·连接端盖底座的生成 | 第16-17页 |
| ·内外轮廓曲面的制作 | 第17-18页 |
| ·实体的生成及修整 | 第18-20页 |
| ·模具的设计过程 | 第20-25页 |
| ·重新定义工件 | 第20-22页 |
| ·分型面的确定 | 第22-24页 |
| ·型腔及型芯的生成 | 第24-25页 |
| ·模架及脱模机构的建立 | 第25-26页 |
| ·设计模架的过程 | 第25页 |
| ·脱模机构的生成 | 第25-26页 |
| ·壳体模具的整体装配 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 壳体模具的 UG CAM 加工分析及模拟 | 第28-42页 |
| ·加工工艺分析 | 第28-29页 |
| ·机械加工工艺规程的设计步骤 | 第28页 |
| ·工件工艺性分析 | 第28-29页 |
| ·切削用量的选择 | 第29-30页 |
| ·加工工艺卡的制定 | 第30-31页 |
| ·模具的 UG 加工模拟 | 第31-41页 |
| ·创建毛坯体 | 第31页 |
| ·建立加工坐标系 | 第31-33页 |
| ·生成刀轨 | 第33页 |
| ·CAM 程序的创建 | 第33-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 模具的数控加工 | 第42-55页 |
| ·数控加工的实现过程 | 第42-48页 |
| ·工件的工艺处理 | 第42页 |
| ·加工程序的编制方式 | 第42-43页 |
| ·数控加工过程 | 第43-48页 |
| ·加工前的筹备工作 | 第48-51页 |
| ·准备机床 | 第48-50页 |
| ·刀具的装夹 | 第50页 |
| ·对刀过程 | 第50-51页 |
| ·程序的传输步骤 | 第51页 |
| ·工件的安装 | 第51页 |
| ·实际加工成型 | 第51-54页 |
| ·调用加工程序 | 第51-52页 |
| ·程序的调整 | 第52-53页 |
| ·加工总结 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
