| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| ·汽车工业对起停系统的需求 | 第12-13页 |
| ·起停系统节油效果的预测 | 第13-14页 |
| ·12V起停系统的实现方式 | 第14-15页 |
| ·起停系统车型需要改进的问题及现状 | 第15-20页 |
| ·本文研究范围 | 第20-21页 |
| 第二章 汽车工程大数据采集系统 | 第21-32页 |
| ·大数据的发展状态 | 第21页 |
| ·汽车工程用大数据的发展 | 第21-23页 |
| ·新型汽车工程大数据采集系统 | 第23-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 起停系统蓄电池寿命预测研究 | 第32-53页 |
| ·起停系统整车充电模型 | 第33-35页 |
| ·自动停机期间的蓄电池放电深度分布分析 | 第35-43页 |
| ·频繁起停引起的深度放电分析 | 第43-44页 |
| ·冷起动和整车休眠过程引起的蓄电池放电深度分布分析 | 第44-46页 |
| ·蓄电池寿命预测计算 | 第46-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 起停系统蓄电池状态在线估算研究 | 第53-64页 |
| ·起停系统用铅酸蓄电池基本原理 | 第53-54页 |
| ·铅酸蓄电池荷电状态SOC估算 | 第54-57页 |
| ·铅酸蓄电池状态监测技术发展状况 | 第57-59页 |
| ·起停系统蓄电池状态实时监测分析 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 起停车辆电源系统虚拟分析平台 | 第64-91页 |
| ·起停车辆电源系统的性能要求 | 第64-65页 |
| ·汽车仿真模型ADVISOR简介 | 第65-66页 |
| ·基于ADVISOR的起停系统二次开发模型 | 第66-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第六章 总结与展望 | 第91-92页 |
| ·总结 | 第91页 |
| ·展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 在学期间研究成果 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96页 |