贝氏体钢辙叉孔型设计及冲击特性问题分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·辙叉的发展现状 | 第8-9页 |
| ·固定型辙叉 | 第8-9页 |
| ·活动型辙叉 | 第9页 |
| ·课题研究意义 | 第9-11页 |
| ·课题国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·贝氏体钢的研究现状 | 第11-12页 |
| ·钢轨轧制发展现状 | 第12页 |
| ·滚动接触疲劳理论的研究进展 | 第12-13页 |
| ·本文研究内容和研究方法 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| 第2章 贝氏体钢辙叉孔型设计及轧制变形分析 | 第15-40页 |
| ·孔型设计的内容和要求 | 第15-16页 |
| ·孔型设计内容 | 第15页 |
| ·孔型设计要求 | 第15-16页 |
| ·孔型系统设计 | 第16-29页 |
| ·孔型设计方法 | 第18-24页 |
| ·本课题孔型设计 | 第24-29页 |
| ·孔型系统的装配及有限元模拟 | 第29-33页 |
| ·网格的划分 | 第30-31页 |
| ·各个轧辊之间的转速及运动关系的设置 | 第31-32页 |
| ·材料及其它边界条件的赋予 | 第32-33页 |
| ·模拟结果分析 | 第33-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 辙叉冲击载荷模拟 | 第40-71页 |
| ·滚动接触理论简介 | 第40-44页 |
| ·接触力学 | 第40页 |
| ·赫兹接触理论 | 第40-42页 |
| ·接触单元数值计算方法 | 第42-44页 |
| ·有限元法及 ABAQUS 简介 | 第44-47页 |
| ·有限元法 | 第44-45页 |
| ·ABAQUS 软件简介 | 第45-46页 |
| ·ABAQUS/Explicit | 第46-47页 |
| ·有限元模型的建立 | 第47-58页 |
| ·创建几何部件 | 第47-50页 |
| ·定义所需材料的属性 | 第50-52页 |
| ·设置分析步 | 第52页 |
| ·变量输出设置 | 第52-53页 |
| ·定义接触和边界条件 | 第53-54页 |
| ·划分有限元网格 | 第54-56页 |
| ·施加载荷 | 第56-58页 |
| ·提交模型进行分析 | 第58页 |
| ·车轮逆向通过辙叉有限元模拟结果分析 | 第58-64页 |
| ·辙叉应力和应变场数据的变化规律 | 第58-63页 |
| ·辙叉应变随深度的变化规律 | 第63-64页 |
| ·车轮顺向通过辙叉的有限元模拟 | 第64-67页 |
| ·顺向过叉有限元模型的建立 | 第65页 |
| ·车轮顺向通过辙叉时结果分析 | 第65-67页 |
| ·不同工况对辙叉应力应变场的影响 | 第67-70页 |
| ·轴重参数对辙叉的影响 | 第67-68页 |
| ·车轮速度参数对辙叉的影响 | 第68-69页 |
| ·摩擦系数参数对辙叉的影响 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 作者简介 | 第78页 |
