| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| ·论文研究的背景及意义 | 第13-15页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·研究的理论意义与使用价值 | 第14-15页 |
| ·MES 国内外研究现状及发展趋势 | 第15-19页 |
| ·MES 国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·MES 国内研究现状 | 第16-18页 |
| ·制造执行系统发展趋势 | 第18-19页 |
| ·研究思路、内容及创新点 | 第19-20页 |
| ·研究思路 | 第19页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| ·创新点 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第21-32页 |
| ·ERP、MES 及底层控制系统相关理论 | 第21-26页 |
| ·企业资源计划（ERP）的概念与应用 | 第21-22页 |
| ·制造执行系统（MES）的概念及应用 | 第22-24页 |
| ·底层过程控制系统（PCS）的概念 | 第24-25页 |
| ·ERP/MES/PCS 三者信息集成 | 第25-26页 |
| ·精益生产、敏捷制造相关理论 | 第26-31页 |
| ·精益生产概念及应用 | 第26-28页 |
| ·敏捷制造概念与应用 | 第28-30页 |
| ·LP/AM 混合模式在企业经营管理中的意义 | 第30页 |
| ·LP/AM 混合模式用于 MES 的可行性 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 柴油机企业 MES 车间调度研究 | 第32-46页 |
| ·柴油机企业车间调度问题描述 | 第32-33页 |
| ·柴油机企业 MES 静态调度策略 | 第33-41页 |
| ·MES 多目标调度模型构建 | 第33-37页 |
| ·柴油机企业车间调度算法设计 | 第37-41页 |
| ·柴油机企业 MES 动态调度策略 | 第41-45页 |
| ·虚拟制造单元的构建 | 第42页 |
| ·APS 计划排程机制 | 第42-44页 |
| ·动态调度策略 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 LP/AM 模式下柴油机制造企业 MES 设计 | 第46-55页 |
| ·LP/AM 模式下柴油机企业 MES 需求 | 第46-47页 |
| ·LP/AM 模式下柴油机企业 MES 框架体系 | 第47-51页 |
| ·LP/AM 模式下柴油机企业 MES 集成框架 | 第47页 |
| ·LP/AM 模式下柴油机企业数据采集及监控系统 | 第47-51页 |
| ·LP/AM 模式下柴油机企业 MES 功能模块 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 A 柴油机厂 MES 设计 | 第55-72页 |
| ·A 柴油机厂主营业务及车间管理流程分析 | 第55-57页 |
| ·A 柴油机厂产品特点及主营业务分析 | 第55-57页 |
| ·A 柴油机厂车间管理流程 | 第57页 |
| ·A 柴油机厂 MES 需求分析 | 第57-59页 |
| ·A 柴油机厂 MES 具体设计方案 | 第59-70页 |
| ·A 柴油机厂制造数据总线 | 第59页 |
| ·A 柴油机厂 MES 框架 | 第59-62页 |
| ·数据采集方案设计 | 第62页 |
| ·NC 管理流程及数据反馈流程的设计 | 第62-64页 |
| ·MES 各功能模块设计 | 第64-70页 |
| ·A 柴油机厂 MES 设计方案特点及实施建议 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 总结与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 详细摘要 | 第79-83页 |